Жители Петербурга скоро смогут заряжать мобильные телефоны и другие гаджеты в общественных местах. Первые аппараты для зарядки мобильников уже заработали в аэропорту Пулково и в одном из кафе на Васильевском острове.
Аппараты снабжены проводами с разъемами различных типов, так что подзарядить можно телефон практически любой модели. Сами аппараты бывают настенные и напольные. В первом случае телефон или другой заряжаемый гаджет остается на виду у всех, и поэтому его надо сторожить, находясь рядом.
В этом смысле «напольная зарядка» гораздо удобнее, так как оборудована ячейками, действующими по принципу современных камер хранения. То есть клиент придумывает пароль из 4-10 знаков, ему распечатывается талончик со штрихкодом, при помощи чего он и получает свой телефон обратно. Уже заряженным.
Очень крутая идея! Я вот с недавних пор ношу с собой зарядное устройство, так как мой телефон не выдерживает моего активного общения. А так как я частенько обедаю в Кофе Хаузе, для меня это будет очень полезно!!……=)
Отличная затея, а то порой когда выхожу из дому, и понимаю, что у телефона вот-вот сядет батарея, порой даже не знаю куда деваться. У меня один раз было, что сидя на лекции, я попросил преподавателя зарядить мой телефон, весь поток засмеялся, и я получил выговор.
Фото: fifthgoal.wordpress.com
С напольными аппаратами могут возникнуть неудобства, так как некоторые гаджеты просто не поместятся в ячейку для зарядки. В таком случае придется воспользоваться настенной зарядкой. Зарядить телефоны в большинстве аппаратов можно бесплатно.
На следующей неделе мы планируем установить 3 настенных аппарата в одной известной сети баров, а также еще один напольный аппарат. Во всех них можно будет зарядить телефон абсолютно бесплатно. Платные аппараты сейчас установлены в аэропорту Пулково. Цена зарядки там 50 рублей за 15 минут и 100 рублей за 30 минут. Понятно, что бесплатные аппараты для зарядки вызывают больший интерес публики, чем платные. Хотя некоторые граждане готовы и заплатить за такую услугу в случае необходимости.
В любом случае очередей к нашим аппаратам пока нет, но интерес петербуржцы уже начали проявлять. Тем более что в наших аппаратах можно подзарядить не только мобильный телефон, но и, к примеру, фотоаппарат и прочие девайсы. В ячейки напольных аппаратов пока не помещается планшетник, но в настенном варианте, где нет ячеек, вполне можно подзарядить и его.
В России ситуация с подобными аппаратами отличается от зарубежного опыта. В Москве и Петербурге автоматы для зарядки телефонов хоть и появились, но о них мало кто знает и ими мало кто пользуется. К тому же, согласно статистике, в России каждое пятое преступление связано с кражей мобильных телефонов. Россияне могут просто опасаться оставлять свой телефон в автомате для зарядки, даже если он оборудован ячейкой для хранения.
Зарядка мобильных устройств в поездах производится через розетки. Электропитание есть как в плацкартных, так и в купейных вагонах. Зарядить смартфон или ноутбук в купейном вагоне современного производства или в СВ можно в каждом купе.
Зарядка мобильного телефона в поезде во время движения
В поездах старого типа розетки размещаются в коридорах – возле проводника и туалета. Находиться в этих местах не очень удобно, а напряжение может быть пониженным. Обычно подзарядка проходит нормально, только времени на нее затрачивается больше. Адаптеры справляются с подзарядкой в диапазоне 100-240 В, но если напряжение составляет 50 В – этого явно недостаточно.
Существует четыре варианта электроснабжения вагонов:
Автономная система наиболее распространена. Она состоит из самого необходимого набора устройств, нужных для работы:
Упрощенная схема электроснабжения вагона изображена на рисунке ниже.
Упрощенная схема электроснабжения пассажирского вагона
Когда поезд движется со скоростью 35 км/ч и выше, питание производится от генератора, вращаемого через редуктор колесной парой. При меньшей скорости или на остановках источником является аккумуляторная батарея.
На схеме изображен генератор переменного тока (3), применяемый на новых вагонах. Ранее применялись также источники постоянного тока. Если в вагоне есть кондиционер, мощность (напряжение) источников составляет 28-32 кВт (52 В), а при его отсутствии – 8-12 кВт (110 В).
ЭДС генератора возрастает по мере увеличения скорости, и батарея (11) начинает заряжаться через выпрямитель (14).
В смешанной системе от электровоза подается дополнительное высокое напряжение 3000 В на ТЭНы отопительного котла. Оно никак не связано с работой другого электрооборудования: системы кондиционирования, освещения, компрессора, сигнализации, пылесосов и других электроприборов.
Подача электричества в пассажирских вагонах производится по радиальной схеме, что позволяет отключать и ремонтировать поврежденные участки при работающей основной системе. Распределительный щит находится в служебном купе проводников. На линию электробытовых приборов, куда входят розетки, отводится мощность порядка 0,7 кВт.
От перенапряжения в сети вагона есть защита с помощью реле максимального напряжения. Устройство может быть электронным или электромеханическим. Мгновенное срабатывание происходит при увеличении номинального напряжения на 30-40%.
Аккумуляторная батарея защищается от глубокого разряда с помощью реле пониженного напряжения. При напряжении питания 50 В реле настроено на срабатывание для щелочной батареи при достижении 40 В, а для кислотной – при 46 В. Если напряжение питания составляет 110 В, потребители начинают отключаться со 101 В. В рабочем состоянии остаются только аварийный свет и сигнализация.
Для измерения напряжения и тока на щите есть вольтметр и амперметр. При работе генератора его напряжение изменяется в пределах 55-72 В. В этом случае при подключенном аккумуляторе сетевое напряжение составляет 50±3 В. Когда система работает только от аккумулятора, напряжение должно быть равно 50 В. Розетки, используемые для подключения бытовых приборов, питаются через специальный преобразователь, повышающий напряжение до 220 В.
Покупая билет на поезд, следует постараться оказаться поближе к розетке. Перед поездкой при себе следует иметь удлинитель (не менее 1,8 м) и тройник, чтобы мог подключиться кто-нибудь еще. Проводник может запретить включение нескольких потребителей в одну розетку. Спорить с ним нецелесообразно, поскольку он лучше осведомлен об особенностях электроснабжения вагона. Будет лучше решить проблему подзарядки с другими пассажирами, используя розетки по очереди.
При этом следует знать, что неполная подзарядка снижает срок службы элементов питания гаджетов.
Для безопасной зарядки мобильной батареи нужно придерживаться следующих правил:
Проводник не имеет права препятствовать включению электронных устройств в розетку, а также брать за это плату. В правилах пользования электричеством в вагоне есть оговорка, что можно подключать только приборы, предусмотренные проектированием внутренней электросети. Только перечень их отсутствует.
Самые предприимчивые проводники отключают розетки общего пользования и собирают плату за зарядку телефонов в служебном купе.
При возникновении проблемы с подключением можно переадресовать вопрос о наличии розеток и возможности пользования ими к начальнику поезда. Сообщить о том, где можно его найти и вызвать по требованию пассажира, входит в обязанности проводника. Пассажир имеет право отправить жалобу по электронной почте, чтобы таким путем воздействовать на проводника.
Перед поездкой батареи ноутбука, планшета и другого мобильного устройства заряжаются полностью, а также целесообразно иметь запасную батарею. Существует вероятность следующих проблем с зарядкой в пути:
Если батарея мобильного устройства не изношена, ее должно хватить на поездку, не превышающую по времени половину суток. Можно отключить функцию поиска связи в пути, а также приложения, тянущие энергию, что позволит ее сэкономить. В мобильных устройствах есть режим работы «в самолете», снижающий расход энергии.
Когда внутреннее зарядное устройство быстро разряжается, его следует заменить. Наиболее распространены литий-ионные аккумуляторы, но они быстро стареют. Лучшим вариантом является литий-полимерный усовершенствованный аккумулятор, который хорошо подходит для гаджетов.
Для тех, кто часто находится в дороге, необходим внешний аккумулятор, позволяющий автономно заряжать элемент питания мобильного устройства.
Важно соблюдать правила, позволяющие продлить срок использования внешней и внутренней батареи:
Расположение и количество розеток зависят от того, в каком вагоне едешь: купейном или плацкартном.
Места в купейном вагоне располагаются по схеме, представленной на рисунке ниже.
Схема размещения мест в купейном вагоне
В купейном вагоне розетки есть между 3 и 4 купе, а также между 7 и 8 в коридоре. Билеты приобретаются по номерам мест. Самые близкие места к розеткам:
В современном купе розетки размещаются достаточно удобно.
Расположение розетки в современном купе
Места располагаются по схеме, как представлено на рисунке. Розетки могут находиться со стороны боковых мест или внутри купе. Обычно это второе купе от проводника и от туалета. Номера мест, расположенных ближе всего:
Свободные места следует искать в порядке убывания приоритета: 51, 39, 5, 7, 29, 31 (нижние). Если билетов на них нет, следует искать верхние места: 52, 40, 6, 8, 30, 32. Все это записывается на листок бумаги и передается кассиру, который обязан подобрать место, как желает пассажир.
Схема расположения мест в плацкартном вагоне
При заказе билетов по интернету в графе заказа вводится номер места, а в графе «верхнее/нижнее» ставится ответ «не важно».
Если у пользователя мобильными устройствами есть хороший внешний аккумулятор, он решает проблемы с подзарядкой. С его помощью можно зарядить сразу несколько элементов, включая планшет. В продаже имеется большой выбор моделей:
Внешний аккумулятор перед поездкой нужно полностью зарядить через разъем «Вход». Если он редко используется, раз в месяц его надо заряжать. На это уходит несколько часов.
Применение мобильного аккумулятора заключается в подключении его выхода к телефону.
Зарядка телефона от внешнего мобильного аккумулятора
Простым средством подзарядки является кассета, содержащая вставленные внутрь батарейки. Она оснащается подходящими разъемами для подключения. Остается только взять с собой в дорогу пару комплектов батареек. Стоит она недорого, приобрести ее можно везде.
Можно сделать внешнее устройство своими руками из блока питания старой игрушки. В дороге полезно иметь с собой мультиметр. Много места он не занимает, а проверять напряжение в розетках с его помощью можно. Кроме того, он имеет свой элемент питания на 9 В, с помощью которого можно зарядить телефон.
Простое внешнее устройство для зарядки батареи телефона
Подзарядка батарейками не дешевая. Цена элемента питания на 9 В превышает 300 руб. Можно приобрести внешний аккумулятор за 1000 руб. хорошего качества, которого хватит на 3-5 подзарядок.
При неисправной розетке в купе умельцы подключаются к светильнику. Здесь понадобятся плоскогубцы, отвертка и необходимые меры безопасности. Снимается стеклянный колпак с лампой и включается переходник к питанию светильника.
Способ подключения розетки к разъему светильника для зарядки телефона
Все это делается тайком от проводника, чтобы потом не возникло проблем. Можно изготовить свою лампочку с припаянным проводом для зарядки телефона. Если ее вставить в светильник и незаметно вывести провод, питанием можно пользоваться при работающем освещении, поскольку зарядное устройство не забирает много мощности.
В вагонах последних лет выпуска розетки установлены в каждом купе. Но при переменной скорости поезда напряжение будет нестабильным. Зарядка телефонов еще допускается, а с зарядкой батареи ноутбука рисковать не стоит. РЖД предупреждает об опасности для электроники частых скачков напряжения. Неисправная розетка также может быть причиной выхода техники из строя.
В вагонах старого образца установлено всего по 1-2 розетки, которые проводники стараются отключить, чтобы получать плату за подключение в служебном купе. Тариф сейчас составляет 50 руб. за одну зарядку телефона, которая продолжается не более 1 часа. При этом еще придется ждать очереди. Зарядка ноутбука может обойтись дороже. Если его потребуется заряжать несколько раз, затраты составят 200-300 руб. Для подключения к работающей розетке в коридоре потребуется удлинитель до 5 м длиной. Провод можно взять малозаметный и спрятать его под дорожкой.
С кем не случалась такая ситуация – впереди еще целый день, а телефон уже разрядился. Что же делать? Пропускать важные звонки, не постить фото в инстаграм, не играть в метро, в конце концов? Наш ответ – нет. делится с вами полезным лайфхаком – как зарядить телефон, находясь вне дома.
Конечно хорошо, если зарядное устройство всегда с вами. Можно зайти в любое кафе и просто найти свободную розетку. “Халявные” розетки есть также в Парке Горького.
Альтернативный вариант – портативное зарядное устройство, которые не требует розетки. Вы просто заранее заряжаете его дома, а потом в нужный момент заряжаете уже от него свой телефон. Купить его можно в любом магазине электроники или заказать на eBay, например.
Другое дело, если у вас совсем ничего нет, а телефон вот-вот выключится. Вот несколько вариантов, куда идти в таком случае.
Первый вариант подходит для тех, кого эта участь настала в торговом центре. В некоторых магазинахстоят маленькие шкафчики, в которых находятся зарядные устройства под различные разъемы. Шкафчики закрываются, и пока вы покупаете очередную “нужную” вещь – ваш телефончик заряжается. Очень удобно.
Второй вариант – терминалы для зарядки мобильных телефонов. Обычно они располагаются в залах ожидания на вокзалах и аэропортах, а также крупных торговых центрах и стоят около 50 рублей в час.
Самый простой способ – зайти в любой салон сотовой связи и попросить зарядить телефон. В большинстве случаев вам не откажут, а в таких салонах, как МТС – это является обычной услугой и вы можете быть уверены в том, что не пропустите важный звонок.
Для автолюбителей подойдет способ зарядки телефона от прикуривателя или просто от usb-порта магнитолы. Но такие зарядки действуют очень медленно и понадобится много времени, чтобы зарядить телефон по полной.
А для того, чтобы не забывать заряжать свой гаджет существует множество приложений-напоминалок, которые будут оповещать вас, когда уровень батареи достигнет минимума и пора ставить телефон на зарядку.
