Доброго времени суток. Для того что б стать инженером необходимо точно знать каким именно, ведь инженеров большое количество, инженер технолог, инженер конструктор, иженер програмист и так далее. И все они отличаются друг от друга колосально, также и будут различатся науки которые вы будете изучать. Например я инженер конструктор машиностроения и в академии я изучал сночала изучил высшую математику которая мне пригодилась дальше в следующих дисциплинах таких как теоретическая механника, сапротивление материалов, теория мехпнизмов и машин, так же изучал дисциплину по деталям машин и почти по всем из них был курсовой. Так же будут подбиратся и для других инжениров свои дисциплины. Но начнем по порядку.
» После того как вы определились с направлением, начинаем поэтому направлению идти еще из самой школы ведь всегда лучше повторять чем учить тем более классы счас делят на физикоматематический и гуманитарный уклон. Я думаю вы догадались куда вам нужно попасть так как там углубленно изучают алгебру геометрию и конечно физику без которой ни один иженер не будет инженером потому что физика везде она окружает нас повсюду хоть мы и не обращаем на нее внимания мы привыкли что так должно быть. Изучаем в школе эти предметы хоть по началу они и будут казатся бредозными и не понятными но при их совместном изучении картина гораздо проявляется, а в институте вообще все по косточкам разберут. Заканчивае 11 или как счас уже 12 и поступаем в институт или академию на выбраную вами за ранее специальность и тут у вас начнется самое интересное это вы поймете что вы никому не нужны кроме вас самих. Начинайте учится сразу потому что упустив что то вы уже это не наверстаете и не поймете и у препадов спрашуйте сразу что не понятно. Упустив маленькую деталь к 5 му курсу она разрастется как снежный ком потому что там материал так подобран что все надо лучше на развивающую гуманитарию подзабейте для ночала пока не втянетесь. И впитуйте всю информацию, а так же занимайтесь самостоятельно потому что в инсте 60% это обучение самостоятельно, это сделано специально что б мы научились работать и быть немножко самостоятельными могли сами подбирать и отсеивать не нужный материал, сами все анализировать и делать выводы. Посе окончания 3 х курсов часто говорят началась лафа но не тут то было теперь вам нужно работать над собой в двое больше потому что впереди будут государственные экзамены и курсовой который плавно перетикает в дипломную работу. Вам необходимо хорошо сдать экзамены и попасть на 5 курс желательно на бюджет и в магистратуру потому что они занимаются научной деятельностю это очень хорошая школа перед вашим местом работы потому что там именно этим вы и будете постоянно заниматся. Так же вы уже можете начинать зарабатывать тем что можете делать младшему курсу расчетнографические работы лабораторные курсовые и может даже дипломы(советую только заочникам они не жадничают на деньги и с ними всегда мало проблем)
«»» Желаю вам удачи и легких сесий только автоматом)))
The Village продолжает выяснять, как устроен личный бюджет представителей разных профессий. В новом выпуске - инженер-конструктор. Считается, что уже более 10 лет на российских предприятиях не хватает профессионалов инженерных и технических специальностей. Молодежь профессиям конструктора или чертежника предпочитает, например, более прибыльное программирование. Недавно к подготовке дефицитных кадров подключились «Ростех» и Агентство стратегических инициатив. The Village узнал у инженера-конструктора с 20-летним стажем о зарплатах на заводе, перспективах переезда за рубеж и ежемесячном бюджете его семьи.
Профессия
Доход
15 000 рублей
коммунальные платежи
10 000 рублей
30 000 рублей
продукты
8 000 рублей
кружки для детей
6 000 рублей
6 000 рублей
другие расходы и накопления
Для меня инженер-конструктор - это та специальность, которой нельзя научиться, это склад ума и характера. Я по натуре железячник, с детства тянулся к технике. Сейчас мне 39 лет, на четвертом курсе института я пришел на завод и до сих пор там работаю. Сначала я попал в конструкторское бюро товаров народного потребления, где мы модернизировали байдарку, параллельно мне доставались работы по проектированию стульев, самокатов, потом был лодочный мотор, мотоблоки, которые, кстати, до сих пор выпускают. Из-за конфликта с руководителем бюро я ушел и несколько месяцев проработал заместителем начальника цеха, но потом опять вернулся в свой отдел.
Человек, который оканчивает институт и приходит на завод, получает должность инженера-конструктора. Если у него четыре курса образования, то он может работать чертежником и создавать простые детали. Через какое-то время он идет на повышение и становится инженером-конструктором третьей, второй, первой категории, ведущим инженером-конструктором. Ведущий конструктор - это, как сейчас модно говорить, менеджер проекта, он работает над станками, зданиями, заводами, большими установками. Ведущий делает основную сборку, а потом спускает ее вниз конструкторам других категорий для проработки отдельных элементов. Это вершина карьерной лестницы, дальше уже начинаются административные должности: заместитель начальника отдела или сектора, начальник конструкторского бюро. В среднем между каждым повышением проходит пять-семь лет. Я считаю, что для того, чтобы стать нормальным конструктором, нужно лет 10, но знаю нескольких уникальных людей, которые смогли добиться этого за пять лет.
Когда я только пришел на работу, с категориями было проще. Мы окончили институт - нам дали третью категорию, пошли в аспирантуру - дали вторую, окончили аспирантуру - дали первую. Сейчас я заместитель начальника конструкторского отдела, но при этом продолжаю проектировать. С начальником мы вместе учились, в институте сидели за одной партой и вот уже 20 лет работаем на заводе. Из нашей институтской группы на завод пришло 14 человек, а через шесть лет осталось только двое. Остальные просто потихоньку уходили на места получше. Я знаю многих людей, которые пришли на завод после института, потом ушли, поработали охранниками, менеджерами, а под пенсию вернулись на должность инженера-конструктора. Формально они числятся конструкторами, делают несложные детали, но они не умеют находить нестандартные решения и не видят, как все будет работать.
Может, я видел мало вузовских дипломов, но ни у одного выпускника я не помню записи, что его специальность - именно инженер-конструктор. Из институтов выходят инженеры-механики, инженеры-технологи. Вчерашние студенты к нам попадают абсолютно пустыми. Что ты из него делаешь, то и получишь. 95 % из них не умеют чертить, на обучение уходит от трех до девяти месяцев. При этом такой студент может иметь красный диплом и рассчитывает на зарплату от 60 тысяч. Ко мне в отдел как-то пришел молодой человек после строительного института. И первая работа, которую я ему дал, был грузоподъемный механизм, довольно сложный. Этот непростой проект молодой человек получил только потому, что ничего не знал и по этой причине ничего не боялся. Тут получилось как в анекдоте: «По законам физики майский жук летать не должен, а летает. А все потому, что он не знает законов физики». Помимо молодого, я посадил за этот проект уже опытного конструктора, и у них произошел рабочий конфликт. Мы решили так: молодой человек задавал концепцию, а прорабатывал ее ведущий конструктор, и через полтора месяца вместе они сдали шикарный проект, который до сих пор работает. Через три года такой фокус уже не прошел: тот самый молодой конструктор знал, что можно и нельзя делать, что будет работать, а что нет.
Молодые люди идут к нам работать, но уровень зарплат не позволяет их удерживать. Обычно молодежь в отделе держится до тех пор, пока учится в институте, далее возникает финансовый вопрос. Человеку после института мы можем предложить зарплату в районе 40 тысяч рублей вместе со всеми премиями, и за эти деньги молодежь не горит желанием работать. У нас надо не просто прийти, посидеть, покурить, поговорить - надо вкалывать, вникать, и 99 % к этому не готовы.
Инженер-конструктор - это общее название, при этом существуют различные специализации: конструктор электроавтоматики, гидравлики, механики. Есть инженер-конструктор - прочнист, он вообще не рисует, а считает. У каждой специализации есть свои особенности, свои знания и своя цена на рынке труда. Например, электрик всегда ценится дороже, чем механик, и разница составляет примерно 15–20 %. Считается, что у электрика более кропотливая и тонкая работа.
Я специалист широкого профиля, единственное - не лезу в электрику, но, когда была необходимость, приходилось разрабатывать и простейшие схемы. Есть люди с очень узкой специализацией. Знаю одного отличного конструктора по грузоподъемным механизмам, который проектирует только краны. Это уникальный человек, который знает почти все про краны. На отрисовку и установку подъемного механизма в цехе у него уходит три-четыре дня. С этим человеком был комичный случай: пришлось рисовать не кран, а тележку, но дело не пошло. Так что нам выгоднее такого конструктора держать, чтобы он недельку посидел, ничего не делая, и дождаться крана. Кстати, этот специалист - женщина. У нас вообще много грамотных женщин, я видел не только конструкторов, но и токарей, шлифовщиков, фрезеровщиков. В нашем отделе есть пожилая дама инженер-электрик, которая вытаскивает нас всех, и мы все хотим, чтобы она работала как можно дольше.
Проектирование 20 лет назад и сейчас - это небо и земля. Когда я только пришел работать, у нас в отделе было 10 компьютеров на весь отдел из 120 человек, и почти все конструкторы работали на кульманах (чертежный прибор в виде доски. - Прим. ред.) . Первые свои работы я тоже делал на кульмане. Компьютеры тогда были редкостью, для работы на них было отдельное конструкторское бюро автоматического проектирования, сейчас его уже нет. Теперь из всего нашего отдела только один человек рисует на кульмане, он уже в возрасте - зачем его переучивать? У нас на заводе используются программы Autodesk Inventor, SolidWorks, AutoCAD, Unigraphics, «Компас». Я с самого начала рисовал в «Автокаде», поэтому он мне кажется самым удобным. Но вообще надо смотреть, для какой задачи нужна программа.
На работу я прихожу к восьми утра, а уже в 08:05 должен быть включен компьютер, загружены программы, открыт файл. По закону у нас есть технологические перерывы каждые два часа по 15 минут, чтобы мозги не закипели. В эти перерывы многие курят или просто выходят подышать свежим воздухом. Рабочий день заканчивается в 17 часов, но все зависит от той задачи, которая поставлена. Было такое, что мы сверхурочно работали до восьми-девяти вечера, приходилось выходить в субботу и воскресенье. Если задачу ставят - выполняем.
Главное в нашей работе - не быть «мертвым» конструктором, не делать проекты, которые вообще никому не нужны, а видеть результаты своего труда. Так уж получилось, что я довольно часто вижу вживую изделия, которые проектировал. В свое время я разработал противотаранное приспособление для остановки транспорта, такие еще есть на железнодорожных переездах. Оно работает уже больше 14 лет, мимо него я проезжаю два раза в день. На моих стойках стоят изделия, которые мы показываем заказчику.
От простой и однообразной работы через какое-то время можно просто отупеть. Я бы не смог долго заниматься одним и тем же, например отрисовкой оконных рам, хоть за это предлагают неплохие деньги. При производстве пластиковых окон меняется только размер и фурнитура. За два месяца собираешь базу данных, автоматизируешь работу, и можно больше не рисовать, а просто доставать из архива необходимое и в течение 20 минут получать проект остекления целого здания. По такому же принципу мы с товарищем делали курсовые по деталям машин. Я знаю, что закон запрещает помогать студентам, но сами они глупые или ленивые. К тому же студенты платят деньги: за курсовой проект можно заработать 3–4 тысячи рублей. Мы с товарищем за два дня сделали 20 проектов, потому что у нас была шикарная база. Достаточно было вбить три параметра от преподавателя - и через 15 минут мы получали готовый проект под распечатку.
Многие мои знакомые специалисты уехали в Германию, Канаду, один даже перебрался в Новую Зеландию. Но я переезд за границу даже не рассматриваю. Я уже врос здесь корнями и не вижу смысла гнаться за длинным рублем. За границей ты будешь нужен, только если ты нобелевский лауреат и у тебя есть идея, и то до тех пор, пока не отдашь права на свое изобретение. Если местному инженеру будут платить 2 тысячи долларов, то ты получишь 800–900 долларов. Для того чтобы встать на один уровень с местными, нужно быть круче них по знаниям и опыту, но своим ты там не станешь никогда. Периодически я списываюсь с ребятами, которые уехали. Кто-то работает программистом, кто-то на крупных авиационных заводах, но они не могут сказать, что всем довольны, все время что-то не так.
В быту я тоже железячник. Дома ремонтирую все - даже то, что нормально работает. У меня могут быть не наточены ножи, но рядом с кроватью будет лежать двигатель. Сейчас мы с товарищами организовали мастерскую и делаем там мотор для мотоцикла. До этого пять лет я проектировал двигатель - сначала один, а потом нашел единомышленников. У нас в команде есть человек, который нашел инвестора, поверившего в наш замысел. Инвестор помог купить необходимые инструменты в рассрочку. В разработку опытного образца двигателя мы вложили 350 тысяч рублей, на эти деньги можно было подержанный мотоцикл BMW купить.
В среднем заработная плата на заводе и подработки приносят мне 75–80 тысяч рублей. На основном месте работы 10-го числа каждого месяца я получаю зарплату - 45–47 тысяч рублей. А 25-го числа выплачивают премию, это еще 35–40 % от зарплаты. Всего на руки я получаю около 55–60 тысяч.
Любой инженер-конструктор, кроме работы, делает другие проекты: соседу надо помочь нарисовать станок для гаража, двери, шкаф-купе. Многие работы оплачиваются очень неплохо. Как-то я делал проект конвейера для одной большой конторы и получил за него около 65 тысяч. Потом мы эти конвейеры смонтировали, и нам за это тоже прилично заплатили.
В мастерской, помимо нашего двигателя, занимаемся и другой работой, потому что надо платить за аренду и расходные материалы. Были месяцы, когда мастерская себя полностью оправдывала, но было и такое, что мы вкладывали деньги и не зарабатывали ничего. В среднем мастерская приносит от 8 до 20 тысяч. Но можно получить и 60 тысяч - тут как поработаешь. Для нас это способ самореализации, а не получения денег, поэтому никакую рекламу не даем. Новые клиенты узнают о нас через сарафанное радио. Ремонтируем мотоциклы, автомобили, газонокосилки, лодочные моторы, обычно беремся за то, от чего в других сервисах отказываются или за что заламывают огромные цены.
Зарплату я приношу домой и отдаю в семейный бюджет. Им руководит жена, а я в это дело стараюсь не лезть. Жена тоже работает, ее зарплата - около 30 тысяч. Каждый месяц порядка 12–15 тысяч рублей уходит на квартплату и коммунальные платежи.
Еще в районе 8 тысяч идет на детские кружки и секции. Детей двое: сын в четвертом классе, а дочке четыре года. На заводе есть технопарк, а в нем работает кружок LEGO, куда и ходит сын. Раньше мы платили за это 4 тысячи рублей в месяц, но с сентября кружок подорожает на тысячу. Еще мальчик занимается единоборствами за 3 тысячи рублей в месяц. Дочь скоро тоже надо будет отдавать в кружки, а это еще 6–8 тысяч.
На продукты в среднем закладываем 1 000–1 200 рублей на день. Мы не ходим в магазин каждый день, но раз в три дня тратим порядка 3 тысяч. От поездок в большие сетевые супермаркеты мы отказались, так как это невыгодно. В магазине рядом с домом ты берешь по мелочи, но все самое необходимое, а там набираешь кучу всяких не особо нужных вещей и оставляешь 8–10 тысяч. Днем я обедаю на заводе. Сейчас предприятие стало оплачивать часть питания сотрудников, и обед обходится мне в 11 рублей 70 копеек, а раньше он стоил 180–250 рублей.
Мы стараемся откладывать каждый месяц, но получается не всегда, так как дети маленькие и часто болеют, а это дополнительные расходы. Есть планы на большую покупку: уже 10 лет хочу купить новый мотоцикл. Сейчас у меня их семь, пять из которых детские - я спас их от распила на металлолом. Еще старшему ребенку надо купить компьютер, а то сейчас он занимается на моем, а это не всегда удобно.
Все, что я получаю от подработок, идет на мои личные нужды. За аренду помещения под мастерскую мы с товарищем платим 18 тысяч рублей в месяц. Еще 2–3 тысячи мы должны отдать за оборудование, которое взяли в рассрочку. Также нужно покупать запчасти и инструменты. Около 6 тысяч рублей уходит на бензин. На работу я езжу на велосипеде, но иногда приходится пересаживаться на автомобиль. Можно было бы ездить на мотоцикле, но сейчас он сломан.
Часто приходится тратиться на покупку телефонов. Для меня это расходник, поэтому дорогие телефоны никогда не покупаю. Самый дорогой телефон, который у меня был, - это отечественный за 14,5 тысячи рублей. Он у меня прожил две недели, а потом я его разбил. Считается, что самый долговечный и неубиваемый телефон - Nokia 3310, но через полгода на нем не осталось ни одной кнопки. Еще раз в три месяца приходится тратиться на ботинки. Это моя особенность: за это время я протаптываю подошву до асфальта. Сказывается работа на заводе: я часто хожу в цех, а там стружка. Покупаю белорусские ботинки за 3 тысячи рублей - единственные с нормальной подошвой. Бывает так, что ботинки еще хорошие, но с одной стороны воткнулись три гвоздя, с другой - кусок проволоки.
Инженерам-конструкторам положены только куртки конструктора. Их мы получаем раз в два года, но износить такую куртку нереально, поэтому у меня уже скопилось несколько. Это лучшая одежда для работы на даче и не только: она прочная и теплая. Зимой нам еще дают хорошую теплую куртку с натуральным мехом, в ней можно и при минус 20 пойти погулять с ребенком, при этом она выглядит так, что в ней не стыдно хоть на прием в Кремль сходить. Я в ней езжу на велосипеде на работу. Могу и другую куртку купить, но я в этом деле прагматик - главное, чтобы мне было удобно.
Сегодня инженер – это высококвалифицированный специалист, имеющий техническое образование и обладающий знаниями технологии, экономики и организации производства. Именно этим специалистам принадлежат все технические открытия и изобретения. У многих молодых людей возникает вопрос: как стать инженером, куда поступать?
Первое, что нужно вам сделать - это определиться, действительно ли вам подходит профессия инженера. Обязательным условием в данной ситуации является отличное знание точных наук (математика, физика, черчение). Помимо этого вы должны обладать такими качествами:
Повышенный интерес к технике;
- Высокий уровень развития пространственного и творческого воображения;
- Умение преодолевать трудности, вызванные неопределенностью ситуаций (дефицит времени, информации);
- Ответственность;
- Способность к самоуправлению эмоций, поведения и отношения к окружающим;
- Хорошо развитое произвольное и послепроизвольное внимание;
- Отличная произвольная, долговременная, словесно-логическая и образная память;
- Хорошо развитое техническое, оперативное, логическое, системное, мышление;
- Способность к творчеству, способность принимать решения;
- Внимательность, энергичность, исполнительность, находчивость, дисциплинированность, активность, решительность, аккуратность, смелость, работоспособность, инициативность, организованность, деловитость, самостоятельность;
- Коллективизм, самокритичность, тактичность, воспитанность, готовность учитывать мнение других, уважение к людям, требовательность к себе, способность понимать других, стремление и умение постоянно обогащать свои знания, мировоззрение.
Вышеперечисленные качества являются очень важными для инженера, так как позволяют построить компетентностную модель специалиста, что в будущем, безусловно, сыграет существенную роль для построения успешной карьеры . (См. Успешная карьера).
Выпускники девятых классов, для того, чтобы в будущем занять должность инженера, могут поступить в технический техникум, а затем продолжить обучение в соответствующем ВУЗе. В итоге, по окончании ВУЗа им будут выданы дипломы специалистов. Выпускники 11-х классов должны поступать в ВУЗ технической направленности. (См. )
Деятельность представителей данной профессии условно можно разделить на такие группы:
- Разработка конструкций специального оборудования, изделий или комплектующих к нему (занимается конструктор).
- Изготовление изделий и его обработка (разработками занимается инженер-технолог).
- Планирование и экономический анализ достижений результатов (занимается экономист).
Для того, чтобы после окончания ВУЗа занять должность инженера, вы должны обладать прекрасными знаниями по многим техническим предметам: инженерная графика, сопротивление материалов, математический анализ, материаловедение и прочие дисциплины узкой специализации, которые зависят от выбранной вами направленности. Поэтому учиться в учебном заведении вы должны добросовестно и старательно. В таком случае вы получите углубленные физико-математические и общетехнические знания в полном объёме. (См. Как начать карьеру)
Как стать главным инженером
Инженера могут занимать позиции мастера, старшего инженера, начальника смены или участка, руководителя отдела или всего производства.
Если вы имеете высокий профессиональный уровень, инициативны, ответственны, имеете творческий подход к работе, умеете принимать самостоятельные решения и обладаете организаторскими способностями, то у вас есть все шансы занять должность главного инженера. Главный инженер - это руководитель определенного коллектива работников. (См. Виды карьеры)
Чувство ответственности - одно из основных качеств главного инженера, так как от этого во многом зависит продуктивное и целесообразное применение рабочей силы, техники и рациональное использование фондов. Главный инженер организовывает и контролирует работу подчиненных, отвечает за разработку технических заданий для рядовых сотрудников, помогает в обучении молодых специалистов.
Как стать кадастровым инженером
Должность инженера имеется во многих сферах народного хозяйства: в транспортной и военной отрасли, в исследовательских институтах, на фабриках и заводах, стройках и шахтах и т.д.. В последние годы появилась профессия кадастровый инженер. Это человек, имеющий техническое образование и получивший специальный квалификационный аттестат. Кадастровый инженер занимается межеванием земель (определение точных координат границ земельного участка), разработкой и выполнением соответствующих планов, подготовкой пакета необходимых документов и пр..
Для того, чтобы стать кадастровым инженером, специалист должен, как уже говорилось раньше, получить квалификационный аттестат. Для этого необходимо подать заявление в любую территориальную квалификационную комиссию и пройти процедуру аттестации.
В современном обществе, инженер – это высококвалифицированный специалист, имеющий техническое образование. Многие выпускники общеобразовательных школ часто задают себе и окружающим вопрос: как стать инженером, куда поступать? В первую очередь, нужно «дружить» с точными науками. Для выпускников девятых классов необходимо поступить в техникум, а затем по той же специальности продолжить обучение в ВУЗе, по окончании которого получить диплом специалиста. Молодым людям с полным средним образованием достаточно подать документы в высшее техническое учебное заведение.
Инженер обладает знаниями технологии, экономики и организации производства. Именно представителям этой профессии принадлежат все технические открытия и изобретения. Существуют основные группы, на которые можно поделить деятельность данной профессии:
Одним из показаний к выбору профессии инженер, является повышенный интерес к технике, способность технически мыслить, иметь пространственное и творческое воображение. Поэтому, подростки с техническим складом ума, часто принимают твердое решение: хочу стать инженером!
В первую очередь, для того чтобы стать инженером нужна основательная подготовка по многим техническим предметам: инженерная графика, математический анализ, сопротивление материалов, материаловедение и еще много других дисциплин узкой специализации, которые зависят от выбранного направления в данной профессии. Обучаясь данной профессии, студенты получают углубленные физико-математические и общетехнические знания. Поэтому будущим абитуриентам технических вузов необходимы хорошие знания по математике, физике и черчению из школьной программы.
Профессия инженера обязывает быть инициативным, способным принимать самостоятельные решения, творчески подходить к своей работе и иметь хорошие организаторские способности. Инженера могут занимать должность мастера, старшего инженера, начальника смены или участка, руководителя отдела или всего производства. Специалисты, обладающие такими качествами в полном объеме, часто становятся главными инженерами, то есть являются руководителями определенного коллектива работников.
Главный инженер отвечает за разработку технических заданий для рядовых сотрудников, организовывает и контролирует работу подчиненных, помогает в обучении молодых специалистов. Важной чертой для главного инженера является чувство ответственности, так как от этого во многом зависит эффективное и рациональное применение рабочей силы, техники и использование фондов.
Профессия инженер позволяет работать во многих сферах народного хозяйства. Это фабрики и заводы, стройки и шахты, исследовательские институты, транспортная и военная отрасли и т.д. Профессия кадастровый инженер появилась совсем недавно. Кадастровым инженером имеет право быть человек с техническим образованием, получивший специальный квалификационный аттестат. Специалист этой профессии занимается межеванием земель (определение точных координат границ земельного участка), разработкой и выполнением соответствующих планов, а также подготовкой пакета необходимых документов, для государственного учета, чей либо собственности.
Наверняка, многим школьникам и даже взрослым, желающим сменить профессию, интересно, что представляет собой инженерное образование, чем занимается специалист и какую сферу деятельности он может выбрать. Вы сможете для себя решить, подойдет ли вам подобное направление.
Это технический специалист, который выполняет различные задачи:
Человек данной профессии должен быть изобретательным, уметь логически мыслить и представлять свою идею так, словно она уже существует.
Чтобы стать грамотным профессионалом, нужно получить высшее инженерное образование. Конечно, существуют профессии, где принимают со средне-специальным образованием техника, но полученных в колледже знаний будет недостаточно, чтобы самостоятельно решать сложные задачи.
Итак, инженер - это техник с высшим образованием, умеющий владеть инструментами, приборами. Приветствуется аналитический склад ума, навыки в расчетах, а также требуется знание компьютерных программ по проектированию.
Чтобы стало ясно, кто такой инженер, стоит привести примеры. Давайте обратим внимание на строящееся здание. Прежде чем началось его возведение, кто-то должен был составить проект. Как раз этим процессом и занимается инженер-строитель. А как создается автомобиль или самолет? Разумеется, сначала их придумывает инженер.
Есть также программисты и создатели оргтехники, гаджетов. Специалисты в данных областях должны хорошо разбираться в поставленных задачах, так как программирование и электроника являются одними из самых сложнейших направлений. Несмотря на то, что инженерное образование есть и у того, кто создает новейший сложный прибор, и у обслуживающего транспортную технику, уровень подготовки и база знаний сильно отличаются.
Давайте приведем в пример инженера-эколога или специалиста по охране труда. Первый занимается тем, что изучает состояние окружающей среды и разрабатывает мероприятия по улучшению экологической ситуации, а второй - разрабатывает мероприятия по оптимизации условий на рабочих местах в конкретной организации.
Также инженер несет полную ответственность за свои действия. Дело в том, что его проекты и разработки могут влиять на здоровье и жизнь людей. Представьте себе, что проектировщик ошибся в расчетах, когда конструировал усовершенствованный автобус, в итоге всё привело к аварии. Или, допустим, построенный дом оказался непригодным для жилья.
Благодаря инженерам мы окружены различной техникой:
Таким образом, если вы мечтаете стать инженером, лучше определиться с направлением. Очень часто молодежь совершает ошибку, например, выбрав специальность программиста, а не строителя. Ведь может получиться так, что вы не любите создавать программы на компьютере, зато имеете талант к проектированию красивейших загородных домов.
Теперь рассмотрим очень важный пункт, который пригодится будущим абитуриентам, а именно, что требует от нас инженерное образование. Институты в обязательном порядке при приеме будущих студентов экзаменуют по русскому языку, а также математике и физике. Кроме того, если поступаете на специальности, связанные с информационными технологиями, то и без углубленных знаний по информатике не обойтись. Конечно, в настоящее время практикуется не проведение устно-письменного экзамена, а прием результатов ЕГЭ. Вы должны очень хорошо понимать физику и математику. Лучше всего при переходе из 9-го класса в 10-11-е выбирать физико-математический профиль.
Стоит отметить, что именно в этот момент (при обучении в физмате) вы сможете оценить свои знания и навыки к техническим наукам, а также понять, интересно ли вам заниматься расчетами или лучше выбрать гуманитарные, химико-биологические или иные науки.
Инженерно-техническое образование можно получить в любом вузе, в котором есть технические специальности. Но лучше всего поступать в профильные университеты. Например, чтобы стать прекрасным строителем и ведущим инженером, лучше выбрать вуз по профилю. Допустим, МГСУ в Москве.
Для будущего программиста или специалиста по оптоволоконной связи можно рекомендовать МТУСИ, который также находится в столице России.
Так, допустим, человек, прекрасно разбирающийся в физике и желающий развивать эту науку, может поступить в МИФИ или МГУ им. Ломоносова.
Еще будучи школьником, вы должны обратить внимание на то, какие предметы вам даются лучше всего. Ведь инженерное образование подходит именно тем, у кого отличная успеваемость не только по математике и физике, но также информатике и черчению. А тот, кто мечтает стать инженером по охране труда или экологом, должны дополнительно изучить экологию и ОБЖ.
Очень часто задают люди вопросы о том, какая специальность востребована в данный период. Не стоит надеяться на популярность профессии в настоящее время, так как люди получают диплом на всю жизнь.
Что касается сути данного вопроса, то инженерное образование в России, как и в других развитых странах, не перестанет быть востребованным. Ведь техники становится все больше, а строительство зданий и прочих сооружений не прекращается.
Также зачастую люди задают вопрос о том, является ли инженерное образование поводом для получения высокооплачиваемой работы. С уверенностью можно сказать, что да, но не для всех и не везде. Все зависит от профиля, региона и компании. Конечно, обычный в провинции на железной дороге получает маленькую зарплату (обычно от 7-9 тыс. рублей), а его коллега-программист в ведущей компании по созданию графических приложений для ПК и планшетов гораздо больше (40-60 тыс. рублей).
Выбирайте только ту специальность, которая вам наиболее близка, тогда вы точно сможете реализоваться как успешный и востребованный специалист.
