2018年7月1日から、ロシア連邦で電子PTSへの移行が始まります。 問題は、今年の夏の第2月の初めにも発生した場合、通常の紙の車両パスポート（PTS）の発行が大幅に停止されることを約束します。 これは新聞Vedomostiによって警告されており、新車購入者の登録の対応する困難を約束しています。
すべての電子データと同様に、EPTSは単一の情報ベースまたはシステムのレコードです。 それは、車両とその所有者について知られていることを完全に反映しています（最初から最後まで）。 もちろん、保険事件、技術検査、自動車との金融取引（質権、雇用、償還の信用履歴）についての「秘密」を提供します。 記録にアクセスする公式の権利は、交通警察、保険会社、公式の自動車ディーラーのネットワーク、金融機関（銀行）にあります。 リストされた構造は、レコードに追加、変更を加えることができます-それぞれ独自のセクションで。
電子形式の文書への移行は、車両とのすべての取引のほぼ絶対的な透明性を確保することを目的としています。 その使命は、各車の所有、運転の歴史の信憑性を保証することです。
1.公的サービス、システムからの情報によって確認された、信用履歴、メンテナンス、緊急事態のエピソード、車両のライフサイクルの信憑性。
2.電子文書の詳細情報は、疑わしい歴史のページを持つ違法な車を特定するのに役立ちます。 これにより、売り手と買い手のリスクが軽減され、良心的な市場参加者にとってより多くの機会が開かれ、公正な価格設定が可能になります。
3.単なる情報のセットである他の文書と同様に、電子パスポートを紛失することはありません。 したがって、回復に時間を費やす必要はなく、不便を経験します。
4.仮想ドキュメントに入力される情報の量は事実上無制限です。 したがって、ESには、ライフサイクルに関する技術データの全範囲、すべての所有者の名前が含まれます。 記入するセクションまたは列が終了したときに、紙のように変更する必要はありません。
電子パスポートへの車両の移動が開始されると、ロシア連邦の市民はそれらを発行する機会が与えられます。
1.新車購入と合わせて
購入者には、すでにESが搭載された車が提供されます。 デフォルトでは、ディーラーで直接自動車が発行されます。この自動車には、電子車両パスポート（EPTS）が必要です。 後者はメーカーによって発行されます。 また、伝票番号は売買契約に反映されます。 交通警察は、車を登録するときにのみ彼のデータを登録に使用します。 所有者は紙のバージョンを受け取らなくなります。
2.EAEU加盟国外から車両の所有者が自己輸入した場合
クリアランスポイントは、既存のリストに従って、許可された組織によって開かれます。 費用は約600ルーブルです。 受領はSBKTSと並行して行われます。
3.紙のTCPの紛失または劣化の場合
電子版への移行を自由に、または直接の必要性の出現を使用することが可能になります。 新しいサービス形式へのスムーズな移行を確実にするために、すべての場合に交換が提供されます。 手順のプロトコルによれば、車両所有者の登録については、認可された組織の代表者（技術検査オペレーターとして）に連絡するだけで十分です。 費用は600ルーブルになります。
新車購入者の問題がディーラーのおかげで自動的に解決され、待機期間がブランドのメーカーの迅速さのみに依存する場合（車には既製のEPTSが付属しています）、どこで情報を探すか残り？ 紙のパスポートを電子パスポートに交換できる場所については、システム管理会社の公式Webサイトのページに掲載する必要があります。 この場合、それは電子パスポートJSCです。 認可された組織のリストは、ロシア産業貿易省のウェブサイトで探す必要があります。
いずれにせよ、慌てて急いではいけません。 7月1日以降、紙のパスポートが突然違法になると信じる理由はありません。 これまでのところ、車両を再発行するとき、交通警察は文書の形式を選択する権利さえ残します。 強制転送はありません。
車両用の電子パスポートの発行についての話し合いはかなり長い間続いています。 紙のバージョンの完全な置き換えは、2017年7月に導入されるべきでした。 しかし、事情により、この手続きを1年間延期することになりました。
つまり、すでに2018年には、電子PTSが紙の対応物に完全に取って代わります。 この手順のニュアンスは何ですか？
すべての運転手は、技術的な車両パスポートが必要な理由をよく知っています。 このような文書には、所有者に関する情報とともに、車両に関するすべての技術情報が含まれています。 そして、この書類は、登録活動中に交通警察官が提出するために常に必要です。 それに加えて、運転免許証と保険証書も提示する必要があります。
紙のバージョンには独自の機能があり、ホログラフィックシールの形で表示されます。
このドキュメントには、次の情報が含まれています。
しかし、立法レベルでは、紙の文書を電子PTSに置き換えることが決定されました。 車の電子PTSが、紙の同様の情報キャリアよりも優れているのはなぜですか？
紙はすぐに摩耗する素材です。 この点で、より実用的なオプションに置き換えることは非常に正当であると考えられます。 さらに、人が持っている書類はどれも簡単に紛失してしまいます。
電子PTSはそのような可能性を排除します。 さらに、そのような運送業者に関する情報には、普通紙よりも多くの情報が含まれている場合があります。 情報がデジタル形式で利用できる場合、交通警察では文書の検証を実行する方がはるかに簡単です。 また、登録および会計当局で運転手に関するすべてのデータを処理します。
2018年から導入が予定されている新しい書類フォームは、新しい書類に置き換える必要はありません。 車の所有者が交代する場合でも。
車のパスポートの電子版を所有する主な利点：
すでに2017年以降、紙のパスポートとまったく同じように、電子形式のパスポートを取得できます。 ただし、来年7月から車両購入時に新フォーマットの書類が発行されます。
車の所有者が紙の文書を持っている場合、新しい文書を発行すると自動的に無効になります。
しかし、立法者は文書を置き換えるための手続きを経る義務を負わないことを理解する必要があります。 紙版の古いパスポートも使用できます。 ただし、ドキュメントに新しい車の所有者を入力する余地がなくなった場合でも、交換する必要があります。
しかし、各車の所有者は、自分の自由意志の新しい文書を受け取る権利があります。
どのように適用するか、そしてこの質問でどこに適用するか、ここではすべてが非常に簡単です。 そのような書類は、運転手の登録場所の交通警察署で作成されます。
多くの人にとって、新しいドキュメントがデジタル形式でのみ提示された場合、どのように見えるかという疑問が残ります。 実際、これは車両とその所有者に関する完全な情報であり、単一のデータベースに含まれています。 しかし、車の所有者は、デジタル文書からの抜粋である紙も受け取ります。 最小限のデータのみが含まれます。
車両に関するすべての情報を含む単一のデータベースに誰もがアクセスできるわけではありません。 まず第一に、そのような抽出物は車の所有者に提供されます。 さらに、会計および管理当局から情報が要求される場合があります。 この場合、彼らはまた完全な情報を提供されます。
電子文書からの抜粋に表示されるもの：
しかし、そのような文書では、紙のバージョンと比較して、自動車が製造された月についての具体的な情報はありません。 そして、これは車両の価値を決定する上で重要な役割を果たすことができます。 製造国も示されていません。 車を買うときもそれはとても重要です。
そして、おそらく、最も重要な欠点は、前の所有者とその数に関する情報が不足していることです。 車の所有者だけがそのような情報を受け取り、その後、要求に応じて受け取ります。
紙のPTSの廃止と電子車両のパスポートの導入は、数年前に発効するはずでしたが、 しかし、自動車市場のすべての関係者が自動車用の紙のパスポートを完全に放棄する準備ができているわけではないという事実のために、再び延長されました。運転手は、ドキュメントを置き換えるためにもう1年があります。
この記事では、規制法文書であるユーラシア経済委員会の決定「電子車両パスポート（車両シャーシの電子パスポート）および電子パスポートの機能に関する手順の承認について」について詳しく説明します。自走式車両および他のタイプの機器の」。
2018年5月29日付けのユーラシア経済委員会の決定のパラグラフ1No.85（2015年9月22日付けのユーラシア経済委員会の決定のパラグラフ2の修正についてNo. 122）は可能性を拡大しました電子パスポートの発行に加えて、国または組合レベルで承認された規則に従って、車両、自走式車両、およびその他の種類の機器用の「紙」パスポートを発行すること。
EEC理事会の決定のサブパラグラフ「d」は、紙のTCPをその電子的な対応物と交換する手順がどのように行われるかを規制します：この決定の発効前に発行された車両パスポートとパスポートの交換、および車両の電子パスポートおよび車両の電子パスポート、ならびに自走式機械およびその他の種類の機器の電子パスポートについては、この段落のサブパラグラフ「a」〜「c」は、車両の所有者（自走式）の要求に応じて実行されます。推進機械および他のタイプの機器）。
つまり、車両の所有者が希望を持っている場合は、紙のTCPを電子のTCPに交換できます。 多くの車の所有者はこの瞬間に興味を持っています：紙のパスポートを電子パスポートに交換する必要がありますか？
規制文書によると、TCPの電子パスポートの取得は必須の手順ではありません。 このため、新しい所有者のスペースがなくなるまで、紙のパスポートを使用する権利があります。
私たちは、車が一度に2つのパスポート（電子と紙）を持つことができないという事実に注意を向けます。
引用：1台の車両（車両シャーシ）、自走車両、およびその他のタイプの機器の同時紙パスポートは許可されていません。
電子PTSは、車両とその所有者に関する情報を含むデータベース内のレコードです。 車両用電子パスポート（車両シャーシ用電子パスポート）および自走式機械およびその他のタイプの機器用電子パスポートのシステムの機能に関する手順の付録3には、電子車両パスポートに含まれる情報の完全なリストが含まれています。
興味がある場合は、TCPに存在する必要のある情報のリストを調べることができます。 読んだ後、紙のパスポートに含まれる情報がはるかに少ないことに気付くでしょう。 電子PTSが発行された後、車の所有者は印刷する必要のある抜粋を受け取ります。これは紙のPTSの類似物になります。 さらに、この抜粋には、電子パスポートからの部分的な情報のみが含まれます。 付録1には、ステートメントの内容に関する情報が記載されています。
電子TCPからの抽出には、ほとんど情報が含まれていないことに注意してください。 たとえば、紙のTCPとは対照的に、自動車の製造元は抽出物に登録されておらず、所有者も登録されていません。 ただし、電子アナログでは、カテゴリーに加えて、技術規則からの車両のカテゴリーに関する情報も書き込まれます。
したがって、電子形式のTCPの導入後、紛争が発生した場合に車両のカテゴリを決定する問題を解決するのが容易になります。 しかし、実際には、ロシアの多くの外国製の車は、トラックとバスの両方に分類できます。 そして、あなたが練習を見ると、政府当局者はほとんどの場合、予算に対してより多くの支払いがあるグループに車を帰します。 これらは税金、関税などです。 電子PTSの導入により、車両をあるカテゴリまたは別のカテゴリに明確に帰属させることが可能になり、理解できない状況を回避するのに役立ちます。
電子TCPシステムの機能に関する手順の第12条に目を向けると、電子文書から情報を完全に無料で受け取る権利を誰が持っているかに関するすべての情報が含まれています。 平均的なドライバーを指すサブパラグラフ「d」と「e」に注意を払う必要があります。
引用：電子パスポートシステムの参加者は、自分のニーズにのみ使用するため、および（または）この手順および（または）加盟国の法律に従って割り当てられたタスクを実行するために、以下の情報を無料で提供します。リクエストに応じて請求：
d）車両（シャーシ、機械）の所有者へ-この手順の付録No.1および2に規定されている金額の情報。
e）他の人へ-要求に応じて以下を含む電子パスポートのステータスに関する情報：
車両の販売のための取引を行う側からこの点を見てみましょう。将来の購入者は、車両のVIN番号によって、電子TCPのステータスに関する情報のみを受け取る権利を持っています。 これは、潜在的な購入者がTCPが次のいずれかのステータスにあるという情報を受け取ることができることを意味します。
電子パスポート付きの車を購入する場合は、書類の状態を確認することをお勧めします。 この状況では、正しい値はステータス「有効」になっているはずです。 パスポートが他の意味である場合は、そのような車両を購入しない方がよいでしょう。
ステータスに加えて、購入者は電子TCPからの追加情報にアクセスできません。 実際、購入者は実際に誰が車両を所有しているかの確認を受け取りません。
ただし、所有者は車両が自分のものであることを証明および確認できます。そのためには、電子タイトルからの抜粋を要求する必要があります。 この情報は、車の所有者にのみ提供できます。 抽出物の存在は保証であり、彼の車を販売しているのは本当の所有者であるという事実を確認するものです。 また、購入者は一定の金額を支払うことにより情報を要求する権利を有します。
見積もり： 契約ベースの電子パスポートシステムの参加者は、第12項に規定されている場合を除き、管理者が決定した量、方法、および条件で、電子パスポートに含まれる情報および電子パスポートシステムのサービスにアクセスできます。この手順の。
有料（契約）ベースで要求できる情報のリストは、システムオペレーターによって決定されます。
電子PTSには1つの重要な利点があります。それは、ドキュメントに書き込むことができる情報の量に制限がないことです。 TCPの電子形式には、新しい所有者を記録するのに十分なスペースが常にあります。このため、所有者を置き換える必要はありません。
また、電子PTSは任意の長期保管が可能であり、時間や外的要因の影響により破損することはありません。
消費者は当然、この革新に関して多くの質問をします。
要約すると、電子PTSは実際に車両所有者の生活を楽にし、利便性を高め、事務処理を削減します。 しかし、初期段階では、多くのドライバーはいくつかの技術的な問題を回避することができません。 そのため、急いで物事を急がず、紙のパスポートを電子PTSに交換することに緊急に対処する必要があります。
PTS（車両パスポート）の発行手続きの変更は、多くの自動車所有者にとって懸念事項です。 早ければ2017年7月1日、ロシアは紙のタイトルの発行をキャンセルします。 同時に、そのような革新は、ユーラシア経済連合のさらに4つの国、カザフスタン、キルギスタン、ベラルーシ、アルメニアに影響を及ぼします。 これらの国では、自動車のパスポートは一見しただけで、最も重要なことに、電子化されます。 ドライバーを待っているものを詳しく見てみましょう。
電子PTSとは何ですか？どこにありますか？
古い紙の車両パスポートを電子パスポートに置き換えるというアイデアは、2015年に生まれました。 次に、ユーラシア経済連合の参加者は、単一形式のTCPを導入する必要性について合意しました。 電子PTSに関する法律を作成する特別委員会が設立されました。 この文書は、「車両の電子パスポート（車両シャーシの電子パスポート）および自走式機械およびその他の種類の機器の電子パスポートのシステムの機能に関する手順の承認について」と呼ばれていました。
当初、変更は2016年7月1日に発効する予定でしたが、改革の場合によくあることですが、立法者はプロセスのすべての参加者に適切な準備をする時間を与えることにしました。 そのため、紙のTCPのキャンセルは1年間延期されました。つまり、2017年7月1日以降、そのようなドキュメントの印刷版は発行されなくなります。
新しいTCPとは何か、そしてどこでそれを見ることができるかを理解しましょう。
電子車両パスポート（EPTS）は、自動車、メーカー、自動車の所有者に関する情報、および車両に関する追加データであり、単一の電子データベースに保存されます。
古い紙のTCPとは異なり、新しいドキュメントには車に関するより多くの情報が含まれています。 これで、保証修理や機械部品の交換の事例、技術検査のタイミングに関する情報を見つけることができるようになります。 また、車の購入と販売の履歴、および車両の電子パスポートのステータスも含まれます。
電子PTSデータベースを機能させるために、RostecStateCorporationの構造でElectronicPassportJointStockCompanyが作成されました。 この組織はEAEUの領土で運営されており、電子パスポートシステムの運営者および管理者です。
組織のウェブサイト（ポータル）はインターネットアドレスwww.elpts.ruにあります。 ここで、すべてのユーザーは次のことができます。
ポータルでは、有料サービスを受けるために個人アカウントの残高を補充することもできます。
つまり、電子PTSはインターネットで利用できるようになり、車の所有者はWebサイト（電子パスポートポータル）でそれを表示できます。
PTSの電子形式の導入にもかかわらず、紙の対応物はまだ残っています。 自動車愛好家は、車両の電子パスポートからの抜粋を要求して受け取ることができます。 電子文書よりも少ない情報が含まれますが、それでも車両に関する一般的な情報を提供します。
したがって、抽出には、車両識別番号、車両名、車両ブランド（シャーシ）、車両カテゴリ、エンジン番号、シャーシ（フレーム）番号、ボディ番号（キャビン、トレーラー）、製造年、ボディカラー（キャビン、トレーラー）が含まれます。 、車両の登録が許可されている地域など。
最後の点に注意してください。 電子タイトルからの抜粋は、ユーラシア経済連合のどの国（ロシア、カザフスタン、キルギスタン、ベラルーシ、アルメニア）で車を登録できないかを示しています。
さらに、抽出物には車の所有者と製造者に関する情報は含まれていません。
電子PTSの導入に関する法律は、新車のパスポートから情報を受け取ることができる人を規制しています。 そして、あなたはそれを有料と無料の両方で行うことができます。
無料で、市民は誰でもデータベースで電子パスポートのステータスに関する情報を知ることができます。 ES番号またはVIN番号のいずれかでリクエストできます。 電子PTSのステータスは次のとおりです。
-未完成。 車両パスポートは登録中です。
- アクティブ。 車のPTSが発行され、有効です。
—償還。 このステータスは、あるタイプから別のタイプへの車の再装備時、または設計に変更が加えられたときに割り当てられます。
—キャンセルされました。 車がEAEUを離れた場合、または通関手続きを通過しなかった場合。
-リサイクル。 ステータスは、その後の処分のために車の登録を解除した場合に割り当てられます。
したがって、車の購入者は、タイトルがどのようなステータスにあるかを簡単に見つけることができます。 販売者が「有効なタイトル」を持っていることがわかった場合にのみ、取引を締結できます。 車のパスポートのステータスが異なる場合は、車の購入を控えた方がよいでしょう。
今日、車の所有者はイノベーションに関連して多くの質問をしています。 電子PTSと紙PTSを同時に持つことは可能ですか？ すべてのドライバーは、7月1日から紙のパスポートを渡して電子パスポートを申請する必要がありますか？
法律の変更により、自動車の紙のタイトルの発行は2017年7月1日から終了することが示されています。 つまり、紙のパスポートは発行されず、紙の抜粋のみが利用可能になります。
古いTCPを手にした所有者のパスポートを交換する必要はありません。 つまり、車の紙のパスポートを持っている場合は、それをあなたに残してください。 いつでも、または新しい所有者が録音する余地がなくなったときに変更できます。
同時に、紙と電子のPTSを同時に持つことは不可能です。 禁止です！
すぐに目を引く電子PTSの利点の1つは、車のパスポートを変更する必要がないことです。 これは、新しいエントリのための十分なスペースがない可能性がある論文ではありません。 また、そのような文書を紛失することはありません。 タイトルは常にデータベースにあり、所有者や他の市民が利用できます。
上記で説明したもう1つの利点は、車両のパスポートの情報が多いことです。
また、プラスは、ユーラシア経済連合の国々（ロシア、カザフスタン、ベラルーシ、キルギスタン、アルメニア）のTCPの単一の形式です。
ただし、TCPを発行する手順にこのような変更を加えることには欠点もあります。 最も重要なことは、改革は常に混乱、新たな問題、調整期間などに関連しているということです。 電子車両パスポートの新システムの機能が確実に進むことを期待しましょう。
ロシアの多くの自動車所有者は、すでに新しい略語EPTSを聞いており、その意味を知っています。 まだ知らない人のために、EPTSについて説明します。これは電子車両のパスポートです。 来年、私たちの国では、電子PTSが紙のフォームに取って代わります。
これらのドキュメントはどのように見えますか？ 実際には、 それらは交通警察データベースの単なる記録です.
驚いた？！ それについて知りませんでしたか？ たくさん質問がありますか？ このレビューはあなただけのものです！
多くの旧ソビエト共和国の領土におけるTCPの登録と保守の電子形式への移行は、国際協定（ユーラシア経済委員会の理事会の決定）に従って規定されています。
ロシア連邦に加えて、ユーラシア経済連合には、アルメニア、ベラルーシ、カザフスタン、キルギスタンが含まれていることを思い出してください。 モルドバは現在、オブザーバー国家に過ぎず、組合の行為をその領土に拡大していません。
同時に、イノベーションは数年前から欧州連合の領土に適用されてきました。
当初は、2017年7月1日より紙PTSから電子PTSへの交換を開始する予定でした。 しかし、いくつかの客観的な理由により、EAEU加盟国の共通の決定により、電子PTSの導入は2018年7月1日まで1年間延期されました。
これが最終期限ですか、それとも7月1日以降の転送を待つ価値がありますか？ -予測するのは難しいです。
ご存知のように、現在、あらゆる車両（車、オートバイ、バスなど）の主要な文書は、パスポート、いわゆるPTSです。
車に関する最も重要な情報がすべて含まれています。
ロシアで製造された自動車のパスポートは製造工場によって発行され、海外から輸入されたものは税関当局によって発行されます。 文書自体は、ホログラフィック保護を備えた厳密なレポートの特別な統一された形式で作成されています。
最近ロシアでは、さまざまな分野での過度の官僚主義や不必要な事務処理から逃れることを当局が強く望んでいます。 中小企業の報告量の要件が緩和され、市民に州と地方自治体のサービスを提供するための統一されたサービスが開始され、多機能センターのシステムが全速力で開発されています。 どうやら、今、運転手に番が来ました。
さらに、電子形式でPTSが導入された主な理由の中で、州の交通警察の部門に現在存在するすばらしい文書の流れを減らす必要性について言及せざるを得ません。
ただし、基本的な説明もあります。 結局のところ、紙に作成されたTCPには、重大な欠点があります。
電子PTSにそのような欠点がないことは明らかです。 2018年には、新しいドキュメント形式は、特殊な一般化されたデータベースのデジタルセットのみになると想定されています。
情報を保存するこの方法は、非常に容易になります。
電子PTSを変更する必要はありません。最も重要なことは、政府機関がEAEUの領域で使用されるすべての車両の単一のデータベースを受け取ることです。
これらすべてが多くの専門家の仕事を簡素化し、多くの異なる業界で前向きな結果をもたらすでしょう。
例えば：
さらに、電子版は車に関するより完全な情報を提供します：修理、メンテナンスなど。
書類の交換は2018年7月1日から開始されます。 市民が交通警察に申請するため、プロセス全体が体系的に行われます。 車の所有者は誰でも、対応する申請書を申請する権利があります。 原則として、新車の購入者は最初にこの手順を実行します。
政府は、電子TCPを受信するときに請求される州の料金の最大額をすでに承認しています。 個人の場合は600ルーブル、製造会社の場合は250ルーブルです。
電子TCPフォームの発行により、紙のバージョンは自動的に無効になります。 同時に、文書の強制的な交換は法律で規定されていません。 タイトルの紙のフォームは、新しい所有者に関する情報を記録するためのスペースがなくなるまで使用できます。
実際、EPTSは電子システムに情報を入力しているだけです。 車両の所有者は、手に限られた抽出物しか受け取りません。
EPTSからの抜粋には、車両に関するわずかな量の情報が含まれています（たとえば、現在、紙のTCPよりも少ない）。
すぐに注目に値するのは、自動車の生産月に関するデータが不足していることです。 同意します。2017年1月と12月のリリースの違いは重要ですが、「発行年は2017年です」と同じ方法でドキュメントに記録されます。
また、抜粋は車両の原産国を示すものではありません。 多くの場合、販売するときに、外国製の車の所有者はより高い価格を要求します。
これで、潜在的な購入者は、車の元所有者の数に関するデータにアクセスできなくなります。 それらは、個人的な要求に基づいて所有者によってのみ認識されます。
EAEUの領土で形成されている電子PTSの機能システムは、まず第一に、市民とその財産に関する個人情報を保護することを目的としています。 データベースへのアクセスは、非常に限られた人々の輪を持つことができます。 まず第一に、これらは州の機関と法執行機関の代表です。 それらに加えて、その所有者だけが個人的な要求に基づいて車に関する完全な情報を受け取ることができます。
あなたの車を購入することを計画している人を含む他の人は、そのような量のデータを受け取りません。 彼が個人的な要求に基づいて知ることができる唯一のことは、電子パスポート、またはいわゆる車両のビンのステータスです。
このような要求に対する次の5つの応答の1つが提供されます。
したがって、電子TCPの現在のステータスは、車の「清潔さ」と計画された売買取引の合法性を示しています。
