モニターへの配置とテレビへの広告の配置-主な違いは何ですか？ 一見すると、公共交通機関のモニターでのビデオ広告とテレビ広告には多くの共通点があり、定義上、同じ製品です。 ただし、これら2種類の広告には、ほとんど共通点がありません。どちらも視覚的で、どちらも動的です。 これは、主な類似点がおそらく終わるところです。 もっと違いがあります。 そして、公共交通機関で広告するためのビデオを開発するとき、これらの違いは覚えておく価値があります。 実際、テレビでのビデオ広告について知られていることはすべて、公共交通機関でのビデオ広告では機能しません。
おそらくすべての広告主に関係する最初の違いは、問題の価格です。 ビデオの制作と公共交通機関での広告の配置は、テレビでの場合よりも10倍安くなります。 もちろん、公共交通機関での広告はテレビ広告ほど権威がありません。 しかし、その一方で、テレビでの広告がまだ役に立たない場合は、バスでトレーニングすることはかなり可能です。
観客にも独自の特徴があります。 テレビでは、間違いなくそれ以上です。 しかし、公共交通機関でのビデオ広告は、1つの単純な理由で、より効果的である可能性があります。それは、視聴者についてもっと知っているということです。 たとえば、朝の9時までは学童や働く人、昼間は年金受給者や若い母親、夜は若い人などです。 さらに、これらの人々がどの地域に住んでいるかを正確に把握できます。これは、状況によっては大きなプラスになる可能性があります（たとえば、店舗が特定の通りにある場合）。
モニター上の公共交通機関での広告の配置は、組織の観点からはるかに簡単です。 多くの場合、あなたがする必要があるのは広告代理店に連絡してあなたの願いを表明することだけです。 広告主がテレビでコマーシャルを開始するのを待たせる違いは、検閲が少なく、説明責任が少なく、承認がはるかに少ないことです。 撮影したり、本格的な編集をしたりする必要はありません。 そのジャンルの特徴により、公共交通機関でのモニター広告は、単純に...静的なフレームまたはスライドショーにすることができます。
聴覚障害者だけが気付かないもう1つの違いは、公共交通機関でモニターに広告を出すことはほとんど音が出ないということです。 これはプラスですか、それともマイナスですか？ 場合によります。 ただし、音の助けを借りて視聴者に影響を与えることはほとんどできません。
テレビとは異なり、公共交通機関でのモニター広告は、テレビが持つ機能の多くを備えていません。 モニター上の情報は、ほぼ完全に広告です。 エンターテインメント機能の実装では（同時に注目を集めると同時に）、画面に表示される「隠しカメラ」のような面白いビデオや逸話や小さなニュースも、テレビ番組やトークショーの場所を争います。 そして、テレビのように大規模でグローバルなプロジェクトを期待するべきではありません。これはここでは役に立たず、広告だけを覚えておく必要があります。他のすべてはモニターに目を向けています。
公共交通機関での広告は、商品やサービスを宣伝するための有望で効果的な方法であり続けます。バス、路面電車、ミニバスのモニターでの広告は、マーケティング担当者にとってもう1つのツールです。
輸送中のモニターは途中で乗客を楽しませ、広告代理店はそれらを広告にうまく利用しています。 輸送ビデオ広告他のメディアに比べて多くの紛れもない利点があります-それは安価で、乗客の大きな注目を集め、幅広い視聴者をカバーし、広告資料の頻度が高いです。
広告会社向け最大20〜30の広告主が同時に1つのサーフェスに配置されるため、輸送中のモニターは魅力的です。 一定期間のモニターは、広告を変更したり、顧客の広告ビデオを自動的に表示したりします。 この上、 1つの広告スペースからの利益は20〜30倍に増加します!
非常に多くの人々が一日の活発な時間帯に都市の公共交通機関のサービスを利用しており、彼ら全員が宣伝されている製品やサービスについて知っています。 「ミニバス」とバスの広告モニターは無視するのが難しいです：「ライブ映像」、鮮やかな色彩、教育コンテンツと情報コンテンツ（星占い、天気予報など）間の広告のダイナミックな表現が注目を集めていることは間違いありません。 3〜5分後に周期的な繰り返しを追加すると、乗客の流れ全体でビデオが表示されることが保証されます。 結局のところ、バスや固定ルートのタクシーでの旅行は、平均して5〜20分かかります。
車両には2種類の機器を設置できます。「アンチバンダルモニター+広告プレーヤー+電源」の3つのデバイスのセット、または1つの「メディアコンプレックス」-単一のハウジングに電源とプレーヤーを備えた広告モニターです。 。
最初のオプションはより柔軟性があります-モニターとプレーヤーは別々に変更できますが、インストールが難しく、コンポーネントの適切な選択が必要であり、ワイヤーの「ウェブ」を敷設します。 2番目のオプション- メディアコンプレックス-便利で迅速にインストールでき、プロジェクトの迅速で気楽な開始に適しており、信頼性と耐久性があります。 ほとんどの購入者はメディアコンプレックスを選択します。
広告モニターとメディアコンプレックスは、バス、固定ルートタクシー、電車、地下鉄に設置されています。 モニターはサイズや機能のセットが異なるため、さまざまな輸送モードで使用されます。 例：15 "スクリーンを備えたADM151メディアコンプレックスは、固定ルートのタクシーとガゼルのサロンに取り付けられています。17"スクリーンを備えたADM172モデルは、中容量バスPAZ、Bogdanなどに適しています。 20インチの画面と22インチの画面を備えたADM222は、大容量バス（LiAZ、Huyndai、Mercedes-Benz Conecto）用に設計されています。
車両に設置するためのすべてのメディアコンプレックスと広告モニターは、金属ケースで作られ、破壊防止ガラスで保護され、振動や低温に耐性があり、コントロールはロック可能です。 イグニッションをオンにすると自動的にオンになり、ドライバーによる定期的なメンテナンスを必要とせず、信頼性と耐久性があります。 詳細な機能は、モデルのページに記載されています。
専門家による相談：+7 495 777-19-61
メディアコンプレックスのカタログ
のんきな仕事のためのターンキーソリューション-1つのケースにプレーヤーと電源を備えたモニター
モスクワの多くのタクシーは広告のための優れたプラットフォームです。 ステッカーとステッカーは、固定ルートタクシーのサイドボードとリアボードの両方に貼られています。 モニターやシートヘッドレストのミニバスに広告が表示されることがよくあります。 統計によると、旅行の95％以上が10分以上続き、多くの場合、1時間半以上に達するため、ミニバスでの広告は、都市の人口を通知するための安価で効果的な方法の1つです。 固定ルートのタクシーに乗っている間、誰もが情報メッセージを数回読んだり、書き留めたり、必要な情報を覚えたりすることができます。
広告主によると、広告のほぼ90％が効果をもたらし、高いリターンをもたらします。 結局のところ、ミニバスでの広告は自然に見え、それは前向きに認識されています。 重要なポイントの1つは、広告メッセージの可用性とターゲットオーディエンスに対するそれらの選択です。
モスクワでのミニバスの移動は、あらかじめ決められたスケジュールに従って実行されます。つまり、体系的に仕事や教育機関に乗車する人口の特定の部分が、毎日広告メッセージを目にします。
固定ルートタクシーの主な対象者は、次のカテゴリの市民です。
裕福な市民の広告コンプライアンス率が低いのは、より高価なものや高級品を購入し、高価なレストランで食事をし、より良いサービスを楽しみたいという需要と欲求の高まりによるものです。 このようなタイプの広告は通常、固定ルートのタクシーには掲載されません。
固定ルートタクシーでは、車両のさまざまな側面にブランドを付けることができます。 固定ルートタクシーの広告プラットフォームは次のようになります。
公共交通機関は、広告にとって最もアクセスしやすく安価なものの1つです。 小さなミニバスは側面に小さなステッカーを貼るのに理想的であるため、シャトルタクシーも例外ではありません。
広告付きのミニバスを貼り付ける費用は、配置期間と車両の種類によって異なります。 たとえば、12平方メートルの3か月間のステッカーの設置費用は、わずか25千ルーブルになります。 モスクワで人気のある目的地の1つに設置された3x6シールドと比較すると、月額約15万から40万ルーブルの費用がかかります。
表では、さまざまなタイプのミニバスを貼り付けるためのおおよその価格を確認できます。
広告エリアが異なるため、価格は車のブランドによって異なります。 表に示されている価格は、2016年10月から有効です。
料金に含まれるもの：
ノート！ 最小注文は次のとおりです。
フルブランディングを注文する場合-1ミニバス;
片側を貼り付ける場合-少なくとも5つのミニバス。
印刷には別途料金がかかります。 印刷の費用は1平方メートルあたり1000ルーブルになります。
希望するルートでの無料車両の利用可能性については、事前のリクエストに応じて話し合います。
2016年8月中旬に、数百のルートが削除されました。 これは、陸上輸送の仕事の改革によるものでした。
ここでは、首都のミニバス内の車両の交換と広告配置の最適化に関するビデオを見ることができます。
ミニバスのほとんどは市当局の管理下で転送されました。
これがそのシーンのビデオです。 都市交通の代替の第一印象：
モスゴルトランスは都市交通の再設計も担当しました。固定ルートのタクシーは明るい青色に塗られ、バリデーターが設置されました。これを使用して、あらゆる種類の都市の公共交通機関のチケットを支払うことができます。
別の色のミニバスに乗り込み、バリデーターがインストールされておらず、料金の代金を運転手に送金する必要がある場合は、これが専用タクシーであると確信できます。
最もシンプルで手頃なタイプの広告の1つは、ミニバスに設置されたモニターでのビデオクリップのブロードキャストです。
| ローラーの長さ/秒 | ルーブルで1週間1台のモニターにビデオを配置するコスト | ||||||
| 1時間/時間 | 3回/時間 | 4回/時間 | 5回/時間 | 6回/時間 | 10回/時間 | ||
| 10 | 50 | 150 | 200 | 250 | 300 | 500 | |
| 15 | 75 | 225 | 300 | 375 | 450 | 750 | |
| 20 | 100 | 300 | 400 | 500 | 600 | 1000 | |
| 30 | 150 | 450 | 600 | 750 | 900 | 1500 | |
| 60 | 300 | 900 | 1200 | 1500 | 1800 | 3000 | |
ノート：
車両に搭載するように設計されたモニターについて説明するビデオクリップをご覧ください。
参考のため：
ステッカーには、A4とA5の2つのサイズがあります。 最初のタイプは垂直方向と水平方向に配置され、2番目のタイプは水平方向にのみ配置されます。
製造コストが非常に低いため、配置コストに含まれることがよくあります。
低コストで強力な効果が得られるため、ミニバスの座席やカバーに広告を掲載することは非常に人気があります。 固定ルートのタクシーで旅行する人々は、目の前にあるすべてのものを思わず読んでしまいます。
ノート！
別のタイプの広告は、固定ルートタクシーの屋根に設置されたライトボックスに関する情報メッセージです。 遠くからでも見えるように、LEDストリップが入った両面ボックスは夜でも機能します。
ライトボックスは、乗客だけでなく、歩行者だけでなく、すべての道路利用者にも表示されます。
料金に含まれるもの：
ライトボックスを備えたミニバスは、多くの場合、娯楽、ビジネス、ショッピングセンターに向かって走り、文化施設や公的機関に人々を届けます。つまり、多くの住民や市内のゲストに見られます。
このために、LCDモニターが使用されます。 この広告は無視できません。 旅行中、ウィリーニリー、人は画像を見るでしょう、なぜなら 旅行中、乗客は通常何も忙しくなく、交通機関に設置された画面に表示されるシンプルで最新の情報を簡単に認識する準備ができています。 同時に、放送画像は助手席の3分の1から簡単に見ることができます。 ビデオは常に表示され、中断することはできません。つまり、30分の旅行でビデオを10回見た後、バス全体がそれを暗記します。 この手順は邪魔にならず、とても馴染みがあり、普通です。 乗客は、この形式で広告を表示すると、従来のテレビ広告のように個人的な時間が奪われるとは感じていません。 広告に加えて、図面やSMSクイズを放送することができます。これにより、ルートテレビの感情的な認識のレベルが高まります。
車両のLCDモニターを使用すると、ビデオ広告からフラッシュアニメーションまで、本格的なコマーシャルを表示できます。 1台のバスの設備費は20,000ルーブルからで、これは19インチのモニターであり、安全のために破壊防止ケースに「シャックル」することが望ましく、メモリカードからのビデオ再生デバイスです。 当初は、DVDプレーヤーや中国製のオーバーヘッドカーモニターなどの家電製品は考慮していません。 それらは都市交通の攻撃的な条件（ほこり、揺れ、湿気など）で壊れます。 機器を選択するための基準は、そのシンプルさと信頼性でなければなりません。 広告主を引き付けて維持するために、ルート上でモニターをオフにしないでください。 人的要因も除外する必要があります。バスがルートに入ると、モニターが自動的にオンになります。
動的広告の需要と効果は、地域、バスのサイズ、ルートによって異なります。 平均して、市内バスは1日あたり最大1,000人、1か月あたり最大25〜3万人を輸送します。 バス路線によっては、乗客消費者のカテゴリーを多かれ少なかれ正確に判断することが可能であり、それに応じて広告を正しく配置することができます。 たとえば、園芸協会に行くバスは主に年金受給者を運び、大学へのミニバスは学生を運びます。 最初に医薬品を宣伝し、次に携帯電話を宣伝します…
1つのバスの1つの画面にビデオ広告を配置するための平均価格は、ビデオが15分ごとにリリースされる場合、1週間あたり100ルーブルです。 広告主の数は20〜40人です。 それらの。 1台のモニターからの平均収入は1週間あたり2000〜4000ルーブルです。 そして、このビジネスは毎日、週7日働いているので、月に8〜16,000ルーブルになります。 バスが10台または50台ある場合は、自分で計算してください...もちろん、これらの数値から、バスの宿泊費（1か月あたり500〜1,000ルーブル）とサービスの料金を差し引く必要があります。
プロジェクト「輸送中のテレビ」の主催者は、広告事業を受け取るだけでなく、独自の情報チャネルの所有者にもなります。 これにより、自社またはパートナーのビジネスプロジェクトを促進する能力を拡大でき、地方自治体（行政、交通警察など）との関係を構築することもできます。 ロシアでは、デジタルTVへの移行が進んでおり、地上波TVの視聴者は数千のチャンネルに「まみれ」ます。 同時に、都市の公共交通機関の乗客の流れは常に安定しており、誰もが車に乗り換えることはありません。これは大都市の慣行によって証明されています。
モスゴルトランスから受け取った最新の情報によると、今日、モスクワでは5,700台以上のバス、1,500台のトロリーバス、約920台の路面電車が正常に運行されています。 毎日、A地点からB地点まで数百万ドルの旅客の流れを運ぶために、ほとんどの人が飛行機に乗っています！
公共交通機関では、各白雲母は45分から2時間かかります。 ポータブルな「ガジェット」にしがみつく人もいれば、今日流行の電子書籍を読む人もいますが、 ほとんどの公共交通機関の乗客の注意はまったく無料です！
早朝にルートを走るバス、トロリーバス、路面電車の多くは、非常にモダンで快適であるだけでなく、広告を掲載するための最新のマルチメディアツールも備えています。 過去3〜5年間に公共交通機関を利用したことがある場合は、客室の天井の下に固定されているモニターに注意を払ったことでしょう。
広告付きの輸送には素晴らしいマルチメディアデバイスがあります。これは、商品やサービスの生産者と消費者の間のユニークなコミュニケーション手段です。 輸送機関に広告を掲載することで、パートナーと顧客に顧客の流入を大幅に増やす機会が与えられました。
輸送機関に広告を掲載した多くの顧客は、何日、何週間、何ヶ月もの間、顧客の流入が増加していることに驚いていました。 しかし、なぜ？ 原理は簡単です！ 商品やサービスに関するコマーシャルを人々に示すだけでなく、あなたの製品を快適で収益性の高い顧客に届ける場所を示すことが重要です。
当たり前のことは話しません！ モスクワの南西部を循環する交通機関では、驚くほどおいしいパンを提供するパン屋や世界最高の美容院（オプションとして-最も効率的な自動車修理店）が北部にある場合、広告情報は意味がありません。 -東！
私たちはこれらの議事録について知っています！ そのため、公共交通機関では、最も不適当な瞬間に車が停車している男性と女性が仕事に遅れて滞在するときに、車の修理店のカラフルで印象的で明るい広告が表示されます。
信じる！ 私たちはこれらの時間と分を知っています。
それとは別に、ミニバスモニターでの広告とその効果についてお話ししたいと思います！ 毎日、首都の輸送は巨大な乗客の流れによって使用されます。 これらの人々の注目は、あなたの会社についてのライブで思い出に残る広告で満たすために私たちがあなたに提供する無料のニッチです！ 交通機関のモニターに広告を掲載ピープルメディアエージェンシーの第一人者が制作した、あなたの会社が主人公の小さな映画です！
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