1 Temmuz 2018'den itibaren Rusya Federasyonu'nda elektronik PTS'ye geçiş başlıyor. Sorun, mevcut yılın ikinci yaz ayının başında da meydana gelirse, olağan kağıt araç pasaportlarının (PTS) düzenlenmesinin keskin bir şekilde durdurulması vaat ediyor. Bu, yeni araba alıcıları için ilgili kayıt zorluklarını vaat eden Vedomosti gazetesi tarafından uyarıldı.
Tüm elektronik veriler gibi, EPTS de tek bir bilgi tabanındaki veya sistemdeki bir kayıttır. Araç, sahipleri (ilkinden sonuncusuna kadar) hakkında bilinenleri tamamen yansıtır. Tabii ki, sigorta davaları, teknik incelemeler, araba ile yapılan finansal işlemler (rehin gerçekleri, kiralama, itfa kredi geçmişi) hakkında "sır" verir. Aşağıdakiler kayda erişmek için resmi haklara sahip olacaktır: trafik polisi, sigortacılar, resmi otomobil bayi ağları, finansal kuruluşlar (bankalar). Listelenen yapılar, her biri kendi bölümünde - kayıtta eklemeler, değişiklikler yapabilecektir.
Elektronik bir belgelendirme biçimine geçiş, araçlarla yapılan tüm işlemlerin neredeyse mutlak şeffaflığını sağlamayı amaçlamaktadır. Misyonu, sahiplik tarihinin gerçekliğinin, her arabanın çalışmasının garantörü olmaktır.
1. Resmi servislerden, sistemlerden alınan bilgilerle teyit edilen kredi geçmişinin, bakımın, acil durum bölümlerinin, araç yaşam döngüsünün gerçekliği.
2. Elektronik belgenin detaylandırılması, şüpheli tarih sayfalarına sahip yasadışı arabaların belirlenmesine yardımcı olacaktır. Bu, satıcılar ve alıcılar için riskleri azaltacak, vicdanlı piyasa katılımcıları, adil fiyatlandırma için daha fazla fırsat yaratacaktır.
3. Elektronik pasaport, herhangi bir belge gibi, sadece bir dizi bilgiden oluşan kaybolmaz. Böylece iyileşme için zaman harcamanıza, rahatsızlık yaşamanıza gerek kalmaz.
4. Sanal bir belgeye girilen bilgi miktarı pratikte sınırsızdır. Bu nedenle, ES, yaşam döngüsüne ilişkin tüm teknik verileri, tüm sahiplerin adlarını içerecektir. Doldurulacak bölüm veya sütun bittiğinde kağıt gibi değiştirilmesi gerekmeyecektir.
Araçların elektronik pasaportlara transferinin başlamasıyla birlikte, Rusya Federasyonu vatandaşlarına bunları verme fırsatı verildi:
1. Yeni bir araba alımı ile birlikte
Alıcıya zaten ES'li bir araba verilir. Doğrudan satıcıda, varsayılan olarak, elektronik araç pasaportuna (EPTS) sahip olması gereken bir araba verilir. İkincisi üretici tarafından verilir. Ve belge numarası satış sözleşmesine yansıtılacaktır. Trafik polisi, verilerini yalnızca bir araba kaydederken kayıt için kullanacaktır. Sahibi artık basılı bir sürüm almayacak.
2. Aracın sahibi tarafından EAEU üye ülkeleri dışından ithal edildiğinde
Gümrükleme noktaları mevcut listeye göre yetkili kuruluşlar tarafından açılacaktır. Maliyet yaklaşık 600 ruble olmalıdır. Makbuz SBKTS ile paralel olarak gerçekleştirilecektir.
3. Kağıt TCP'nin kaybolması veya bozulması durumunda
Elektronik versiyona geçişi isteğe bağlı olarak veya doğrudan bir ihtiyaç görünümünde kullanmak mümkün olacaktır. Yeni hizmet biçimlerine sorunsuz bir geçiş sağlamak için her durumda değiştirme sağlanır. Prosedürün protokolüne göre, araç sahibinin tescili için yetkili kuruluşun temsilcisiyle (teknik muayene operatörü olarak) iletişime geçmesi yeterlidir. Maliyet 600 ruble olacak.
Yeni araba alıcılarının sorunu bayiler sayesinde otomatik olarak çözülürse ve bekleme süresi yalnızca marka üreticisinin çabukluğuna bağlıysa (araba hazır bir EPTS ile birlikte gelir), o zaman nerede bilgi aranır? geri kalan? Elektronik pasaportla kağıt pasaportu tam olarak nerede değiştirebileceğinize dair bir duyuru, sistem yöneticisi şirketinin resmi web sitesinin sayfasına yerleştirilmelidir. Bu durumda, Elektronik Pasaport JSC'dir. Yetkili kuruluşların listesi Rusya Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın web sitesinde aranmalıdır.
Her durumda, panik yapmamalı ve acele etmemelisiniz. 1 Temmuz'dan itibaren kağıt pasaportların birdenbire yasa dışı hale geleceğine inanmak için hiçbir neden yok. Şimdiye kadar, bir aracı yeniden yayınlarken, trafik polisi belgenin biçimini seçme hakkını bile bırakacak. Zorunlu transfer olmayacak.
Araçlara elektronik pasaport verilmesiyle ilgili görüşmeler uzun süredir devam ediyor. Kağıt versiyonun tam olarak değiştirilmesi, Temmuz 2017'de piyasaya sürülmeliydi. Ancak ortaya çıkan şartlar nedeniyle bu işlemin bir yıl ertelenmesine karar verildi.
Yani, zaten 2018'de elektronik PTS, kağıt muadili tamamen yerini alacak. Bu prosedürün nüansları nelerdir?
Tüm sürücüler, teknik araç pasaportuna neden ihtiyaç duyulduğunun farkındadır. Böyle bir belge, araçla ilgili tüm teknik bilgileri ve araç sahibine ilişkin bilgileri içerir. Ve bu belge her zaman trafik polisleri tarafından kayıt işlemleri sırasında sunulması için gereklidir. Bununla birlikte, bir sürücü belgesi ve bir sigorta poliçesi de ibraz etmeniz gerekir.
Kağıt versiyonları, holografik mühürler şeklinde sunulan kendi özelliklerine sahiptir.
Belge aşağıdaki bilgileri içerir:
Ancak, yasama düzeyinde, kağıt belgenin elektronik bir PTS ile değiştirilmesine karar verildi. Bir araba için elektronik bir PTS neden kağıt üzerinde benzer bir bilgi taşıyıcıdan daha iyidir?
Kağıt çabuk eskiyen bir malzemedir. Bu bağlamda, daha pratik bir seçenekle değiştirilmesi oldukça haklı olarak kabul edilir. Ayrıca, bir kişinin yanında taşıdığı herhangi bir belgenin kaybolması oldukça kolaydır.
Elektronik PTS böyle bir olasılığı dışlar. Ek olarak, böyle bir taşıyıcıya ilişkin bilgiler, düz kağıttan daha fazla bilgi içerebilir. Bilgi dijital formatta mevcutsa, trafik polisinde belgelerin doğrulanması çok daha kolaydır. Ayrıca, sürücü ile ilgili tüm verileri kayıt ve muhasebe makamlarında işlemek.
2018 yılından itibaren uygulanması planlanan yeni belge formunun yeni bir belge ile değiştirilmesine gerek kalmayacaktır. Arabanın sahibinin değiştirilmesi durumunda bile.
Araba için pasaportun elektronik versiyonuna sahip olmanın başlıca avantajları:
Zaten 2017'den beri, tıpkı kağıt muadili gibi elektronik formatta pasaportlar alınabilir. Ancak gelecek yıl Temmuz ayından itibaren bir araç satın alırken sahiplerine yeni bir formatta belgeler verilecek.
Araç sahibinin basılı bir belgesi varsa, yenisini vermek otomatik olarak geçersiz kılar.
Ancak, yasa koyucunun bir belgeyi değiştirme prosedüründen geçmek zorunda olmadığı anlaşılmalıdır. Kağıt versiyonu olan eski pasaportun da kullanılmasına izin verilecek. Ancak, belgede yeni araç sahiplerine girmek için artık yer kalmadığında, yine de değiştirilmesi gerekecektir.
Ancak her araç sahibinin kendi özgür iradesiyle yeni bir belge alma hakkı vardır.
Nasıl başvurulur, nereye başvurulur bu soru ile burada her şey oldukça basit. Bu tür belgeler, sürücünün kaydının yapıldığı yerdeki trafik polis departmanında düzenlenir.
Birçoğu için soru, yalnızca dijital biçimde sunulursa yeni belgenin nasıl görüneceği olarak kalır. Aslında, bu sadece araç ve sahibi hakkında tek bir veri tabanında yer alan tam bilgidir. Ancak arabanın sahibi, dijital bir belgeden alıntı olan bir miktar kağıt da alacak. Yalnızca minimum veri içerecektir.
Herkes, araçla ilgili tüm bilgileri içeren tek bir veritabanına erişemeyecek. Her şeyden önce, böyle bir öz, arabanın sahibine sağlanacaktır. Ayrıca muhasebe ve kontrol otoriteleri tarafından bilgi talep edilebilir. Bu durumda kendilerine de eksiksiz bilgi verilecektir.
Elektronik bir belgeden alınan bir alıntıda ne görünmelidir:
Ancak böyle bir belgede, kağıt versiyonuyla karşılaştırıldığında, otomobilin üretildiği ay hakkında özel bir bilgi yoktur. Bu da aracın değerinin belirlenmesinde önemli bir rol oynayabilir. Üretim ülkesi de belirtilmemiştir. Araba alırken bu da çok önemli.
Ve muhtemelen en önemli dezavantaj, önceki sahipler ve sayıları hakkında bilgi eksikliğidir. Yalnızca araç sahibi bu bilgileri alır ve ardından talep üzerine.
Kağıt PTS'nin kaldırılması ve elektronik araç pasaportunun getirilmesi birkaç yıl önce yürürlüğe girmeliydi, ancak otomotiv pazarındaki tüm tarafların otomobiller için kağıt pasaportları tamamen terk etmeye hazır olmaması nedeniyle yine uzatıldı. Sürücülerin belgeyi değiştirmek için bir yılı daha var.
Bu yazıda, düzenleyici yasal belge - Avrasya Ekonomi Komisyonu Kurulu'nun "Elektronik Araç Pasaportları (araç şasisinin elektronik pasaportları) ve elektronik pasaport Sistemlerinin İşleyişine İlişkin Prosedürün Onaylanması Hakkında Kararı" üzerinde ayrıntılı olarak duracağız. kendinden tahrikli araçlar ve diğer ekipman türleri".
29 Mayıs 2018 tarih ve 85 sayılı Avrasya Ekonomi Komisyonu Yönetim Kurulu Kararı'nın 1. Fıkrası (Avrasya Ekonomi Komisyonu Yönetim Kurulu'nun 22 Eylül 2015 Tarih ve 122 Sayılı Kararı'nın 2. Fıkrasında Değişiklik Yapılmasına Dair) imkanı genişletmiştir. taşıtlar, kundağı motorlu taşıtlar ve diğer ekipman türleri için ulusal veya birlik düzeyinde onaylanan kurallara uygun olarak "kağıt" pasaportların ve elektronik pasaportların çıkarılması.
AET Kurulu Kararının "d" alt paragrafı, bir kağıt TCP'yi elektronik muadili ile değiştirme prosedürünün nasıl gerçekleşeceğini düzenler: bu Kararın yürürlüğe girmesinden önce verilen araç pasaportlarının ve pasaportların değiştirilmesi Araçların elektronik pasaportları ve araçların elektronik pasaportları için bu paragrafın "a" - "c" alt paragrafları ve kundağı motorlu makinelerin ve diğer ekipman türlerinin elektronik pasaportları, araç Sahibinin talebi üzerine gerçekleştirilir (kendi kendine tahrikli makine ve diğer ekipman türleri).
Yani, aracın sahibinin bir arzusu varsa, o zaman elektronik olan bir kağıt TCP'yi değiştirebilir. Birçok araç sahibi bu anla ilgileniyor: kağıt pasaportu elektronik pasaportla değiştirmek gerekli mi?
Düzenleyici belgeye göre, TCP'nin elektronik pasaportunu almak zorunlu bir prosedür değildir. Bu nedenle yeni sahipler için yer bitene kadar kağıt pasaport kullanma hakkınız vardır.
Bir arabanın aynı anda iki pasaportu olamayacağına dikkat çekiyoruz: elektronik ve kağıt.
Alıntı: 1 araç (araç şasisi), kendinden tahrikli araç ve diğer ekipman türleri için eşzamanlı kağıt pasaportlara izin verilmez.
Elektronik PTS, araç ve sahipleri hakkında bilgi içeren veritabanındaki bir kayıttır. Araçlar için elektronik pasaport (araç şasisi için elektronik pasaportlar) ve kendinden tahrikli makineler ve diğer ekipman türleri için elektronik pasaport sistemlerinin işleyişine ilişkin Prosedürün Ek 3'ü, elektronik Araç Pasaportunda yer alan bilgilerin tam bir listesini içerir.
İlgileniyorsanız, TCP'de bulunması gereken bilgi listesini inceleyebilirsiniz. Okuduktan sonra, kağıt pasaportun çok daha az bilgi içerdiğini anlayacaksınız. Elektronik PTS verildikten sonra, araç sahibi yazdırılması gereken bir özet alacaktır - bu, kağıt üzerindeki PTS'nin analogu olacaktır. Ayrıca, bu alıntı elektronik pasaporttan yalnızca kısmi bilgileri içerecektir. Ek 1'de beyannamede ne olması gerektiği hakkında bilgi bulacaksınız.
Elektronik TCP'den alınan alıntının çok az bilgi içerdiğine lütfen dikkat edin. Örneğin, arabanın üreticisi, kağıt TCP'nin aksine, özette kayıtlı değildir ve kime aittir. Ancak elektronik analogda kategoriye ek olarak teknik yönetmelikten aracın kategorisine ilişkin bilgiler de yazılacaktır.
Bu nedenle, TCP'nin elektronik formatta tanıtılmasından sonra, anlaşmazlık durumunda aracın kategorisinin belirlenmesi sorununu çözmek daha kolay olacaktır. Ancak gerçek şu ki, Rusya'daki bir dizi yabancı otomobil hem kamyon hem de otobüs olarak sınıflandırılabilir. Ve uygulamaya bakarsanız, çoğu durumda hükümet yetkilileri arabayı bütçeye daha fazla ödeme yapılan gruba bağlar. Bunlar vergiler, gümrük vergileri vb. Elektronik PTS'nin piyasaya sürülmesi, aracı kesin olarak bir kategoriye veya diğerine atfetmeyi mümkün kılacak ve bu da anlaşılmaz durumlardan kaçınmaya yardımcı olacaktır.
Elektronik TCP Sistemlerinin İşleyişine İlişkin Prosedürün 12. maddesine dönersek, elektronik bir belgeden kimin tamamen ücretsiz olarak bilgi alma hakkına sahip olduğuna dair tüm bilgileri içerir. Ortalama sürücülere atıfta bulunan "d" ve "e" alt paragraflarına dikkat etmelisiniz:
Alıntı: Yalnızca kendi ihtiyaçları doğrultusunda ve (veya) bu Prosedür ve (veya) bir Üye Devletin mevzuatı uyarınca kendilerine verilen görevlerin yerine getirilmesi amacıyla kullanılmak üzere elektronik pasaport sistemleri katılımcılarına, aşağıdaki bilgiler ücretsiz olarak sağlanmaktadır. talep üzerine ücret:
d) aracın (şasi, makine) sahibine - bu Prosedürün 1 ve 2 numaralı Eklerinde belirtilen miktarda bilgi;
e) diğer kişilere - talep üzerine elektronik pasaportun durumu hakkında aşağıdakileri içeren bilgiler:
Bu noktaya bir araç satışı için işlem yapma yönünden bakalım: Gelecekteki alıcı, aracın VIN numarasına göre sadece elektronik TCP'nin durumu hakkında bilgi alma hakkına sahiptir. Bu, potansiyel bir alıcının TCP'nin aşağıdaki durumlardan birinde olduğu bilgisini alabileceği anlamına gelir:
Elektronik pasaportlu bir araba satın alırsanız, belgenin durumunu kontrol etmeniz önerilir. Bu durumda, doğru değer "geçerli" durumunda olmalıdır. Pasaportun başka bir anlamda olması durumunda, böyle bir araç satın almamak daha iyidir.
Duruma ek olarak, alıcının elektronik TCP'den herhangi bir ek bilgiye erişimi yoktur. Aslında, alıcı gerçek hayatta aracın kime ait olduğuna dair bir onay almayacak.
Bununla birlikte, mal sahibi aracın kendisine ait olduğunu kanıtlayabilir ve onaylayabilir ve bunun için elektronik başlıktan bir alıntı talep etmesi gerekecektir. Bu bilgi sadece araç sahibine verilebilir. Bir ekstrenin varlığı bir garantidir ve arabasını satanın gerçek sahibi olduğu gerçeğini doğrular. Ayrıca alıcı belirli bir miktar para ödeyerek bilgi talep etme hakkına sahiptir.
Alıntı: elektronik pasaport sistemleri katılımcılarının, elektronik pasaportlarda yer alan bilgilere ve elektronik pasaport sistemlerinin hizmetlerine, 12. paragrafta belirtilen durumlar dışında, yönetici tarafından belirlenen miktar, şekilde ve şartlarda erişimleri sağlanır. bu Prosedürün.
Ücretli (sözleşmeli) olarak talep edilebilecek bilgilerin listesi sistem işleticisi tarafından belirlenecektir.
Elektronik PTS'nin önemli bir avantajı vardır - bir belgeye yazılabilen sınırsız miktarda bilgi. Yeni sahiplerini kaydetmek için TCP'nin elektronik biçiminde her zaman yeterli alan olacaktır ve bu nedenle değiştirilmeleri gerekmez.
Ayrıca elektronik bir PTS keyfi olarak uzun süre saklanabilir ve ne zamandan ne de dış etkenlerin etkisinden zarar görmez.
Tüketicilerin doğal olarak bu yenilikle ilgili bir takım soruları var:
Özetle: Elektronik PTS aslında araç sahipleri için hayatı kolaylaştıracak, kolaylık sağlayacak ve evrak işlerini azaltacaktır. Ancak ilk aşamada birçok sürücü bazı teknik zorluklardan kaçınamayacak. Bu nedenle acele etmemeli ve kağıt pasaportu elektronik PTS ile değiştirmekle acilen uğraşmamalısınız.
PTS (araç pasaportu) verme prosedüründeki değişiklikler birçok araç sahibini ilgilendirmektedir. 1 Temmuz 2017 gibi erken bir tarihte Rusya, kağıt başlıklarının verilmesini iptal edecek. Aynı zamanda, bu tür yenilikler Avrasya Ekonomik Birliği'nin dört ülkesini daha etkileyecek: Kazakistan, Kırgızistan, Beyaz Rusya ve Ermenistan. Bu ülkelerde artık araba pasaportları tek bir görünüme sahip olacak ve en önemlisi elektronik hale gelecek. Sürücüleri neler beklediğine daha yakından bakalım.
Elektronik PTS nedir ve nerede bulunur?
Eski kağıt araç pasaportlarını elektronik olanlarla değiştirme fikri 2015 yılında ortaya çıktı. Ardından Avrasya Ekonomik Birliği'nin katılımcıları, tek bir TCP biçiminin getirilmesi gereği üzerinde anlaştılar. Elektronik PTS ile ilgili mevzuatı hazırlayan özel bir komisyon oluşturuldu. Bu belgeye "Taşıtların Elektronik Pasaport Sistemlerinin (Araç Şasilerinin Elektronik Pasaportları) ve Kundağı Motorlu Makinelerin Elektronik Pasaportlarının ve Diğer Ekipman Türlerinin İşleyişine İlişkin Prosedürün Onayı Üzerine" adı verilmiştir.
Başlangıçta, değişikliklerin 1 Temmuz 2016'da yürürlüğe girmesi gerekiyordu, ancak çoğu zaman reformlarda olduğu gibi, yasa koyucular süreçteki tüm katılımcılara uygun şekilde hazırlanmaları için zaman vermeye karar verdiler. Böylece, kağıt TCP'lerin iptali 1 yıl ertelendi, yani 1 Temmuz 2017'den itibaren bu tür belgelerin basılı sürümleri artık yayınlanmayacak.
Yeni TCP'nin ne olduğunu ve onu nerede görebileceğinizi bulalım.
Elektronik araç pasaportu (EPTS), tek bir elektronik veri tabanında depolanan araç, üretici, araç sahibi ve araç hakkında ek veriler hakkında bilgilerdir.
Eski kağıt TCP'nin aksine, yeni belge araba hakkında çok daha fazla bilgi içeriyor. Artık garanti onarımı ve makine parçalarının değiştirilmesi durumları, teknik incelemenin zamanlaması hakkında bilgi bulmak mümkün olacak. Ayrıca, aracın alım satımının geçmişini ve aracın elektronik pasaportunun durumunu da içerecektir.
Elektronik PTS veritabanının işleyişi için, Rostec State Corporation bünyesinde Elektronik Pasaport Anonim Şirketi kuruldu. Bu kuruluş EAEU topraklarında faaliyet göstermektedir ve Elektronik Pasaport Sistemlerinin operatörü ve yöneticisidir.
Kuruluşun web sitesi (portal) www.elpts.ru İnternet adresinde bulunmaktadır. Burada herhangi bir kullanıcı şunları yapabilir:
Portal ayrıca, ücretli hizmetler almak için kişisel hesabınızın bakiyesini doldurmanıza da olanak tanır.
Yani, elektronik PTS artık İnternette mevcuttur ve araç sahibi bunu bulunduğu yer olan Elektronik Pasaport portalı olan web sitesinde görüntüleyebilir.
PTS'nin elektronik formunun tanıtılmasına rağmen, kağıt muadili hala duruyor. Bir araba tutkunu, aracın elektronik pasaportundan bir özet talep edebilir ve alabilir. Elektronik bir belgeden daha az bilgi içerecek, ancak yine de araç hakkında genel bilgi sağlayacaktır.
Bu nedenle, özet şunları içerir: araç tanımlama numarası, araç adı, araç markası (şasi), araç kategorisi, motor numarası, şasi (şasi) numarası, gövde numarası (kabin, treyler), üretim yılı, gövde rengi (kabin, treyler) , aracın kaydına izin verilen bölge, vb.
Son noktaya dikkat edin. Elektronik başlıktan bir alıntı size Avrasya Ekonomik Birliği'nin hangi ülkesinde (Rusya, Kazakistan, Kırgızistan, Beyaz Rusya ve Ermenistan) bir araba kaydettiremeyeceğinizi söyleyecektir.
Ek olarak, özet, arabanın sahibi ve üreticisi hakkında bilgi içermez.
Elektronik PTS'nin tanıtımına ilişkin mevzuat, yeni araba pasaportlarından kimlerin bilgi alabileceğini düzenler. Üstelik bunu hem ücretli hem de ücretsiz olarak yapabilirsiniz.
Ücretsiz olarak, herhangi bir vatandaş veritabanında elektronik pasaportun durumu hakkında bilgi bulabilir. ES numarası veya VIN numarası ile talep edebilirsiniz. Elektronik PTS'nin durumu aşağıdaki gibidir:
- Bitmemiş. Araç pasaportu kayıt aşamasındadır.
- Aktif. Araç üzerindeki PTS düzenlenir ve geçerlidir.
- Kullanıldı. Bu durum, aracın bir türden diğerine yeniden donatılması sırasında veya tasarımda değişiklik yapıldığında atanır.
- İptal edildi. Araba EAEU'dan ayrıldıysa veya gümrükten geçmediyse.
- Geri dönüştürülmüş. Durum, daha sonra elden çıkarmak için aracın kaydının silinmesi durumunda atanır.
Böylece, araba alıcısı artık başlığın hangi durumda olduğunu kolayca öğrenebilir. Yalnızca satıcının "geçerli bir unvanı" olduğunu gördüğünüzde bir anlaşma yapabilirsiniz. Araba pasaportunun farklı bir statüsü varsa, araba satın almaktan kaçınmak daha iyidir.
Günümüzde araç sahiplerinin yeniliklerle ilgili birçok sorusu var. Aynı anda elektronik ve kağıt PTS'ye sahip olmak mümkün mü? Tüm sürücülerin 1 Temmuz'dan itibaren bir kağıt pasaport teslim etmesi ve elektronik pasaport için başvurması gerekiyor mu?
Mevzuattaki değişiklikler, otomobiller için kağıt başlıklarının verilmesinin 1 Temmuz 2017'den itibaren sona ereceğini gösteriyor. Yani, artık kağıt pasaport düzenlenmeyecek ve yalnızca bir kağıt özü mevcut olacaktır.
Ellerinde eski bir TCP bulunan sahipler için pasaportların değiştirilmesi için herhangi bir gereklilik yoktur. Yani, bir araba için kağıt pasaportunuz varsa, yanınızda bırakın. İstediğiniz zaman veya yeni sahiplerin kaydetmesi için yer kalmadığında değiştirebilirsiniz.
Aynı zamanda hem kağıt hem de elektronik PTS'ye sahip olmak mümkün değildir. Yasaktır!
Hemen göze çarpan elektronik PTS'nin avantajlarından biri, bir araba için pasaport değiştirme ihtiyacının olmamasıdır. Bu, yeni girişler için yeterli alana sahip olmayabilecek bir makale değildir. Ayrıca, böyle bir belge kaybolamaz. Unvan her zaman veritabanında bulunur ve sahipler ve diğer vatandaşlar tarafından kullanılabilir.
Yukarıda bahsettiğimiz bir diğer avantaj, araç pasaportunda daha fazla bilgi olmasıdır.
Ayrıca, bir artı, Avrasya Ekonomik Birliği ülkeleri için tek bir TCP biçimidir: Rusya, Kazakistan, Beyaz Rusya, Kırgızistan ve Ermenistan.
Bununla birlikte, bir TCP yayınlama prosedüründe bu tür değişikliklerin dezavantajları da vardır. En önemli şey, herhangi bir reformun her zaman ortaya çıkan sorunlar, uyum dönemi vb. ile karışıklık ile ilişkilendirilmesidir. Umarız yeni elektronik araç pasaport sisteminin işleyişi aksamadan ilerler.
Rusya'daki birçok araç sahibi, yeni EPTS kısaltmasını zaten duydu ve anlamını biliyor. Henüz bilmeyenler için EPTS'yi açıklıyoruz - bu bir elektronik araç pasaportudur. Önümüzdeki yıl ülkemizde elektronik PTS kağıt formların yerini alacak.
Bu belgeler neye benziyor? Aslında, onlar sadece trafik polisi veri tabanındaki bir kayıt.
Şaşırmış?! Bunu bilmiyor muydun? Çok soru var mı? Bu inceleme tam size göre!
Bir dizi eski Sovyet cumhuriyetinin topraklarında TCP'nin elektronik kayıt ve bakım formatına geçiş, uluslararası bir anlaşma - Avrasya Ekonomik Komisyonu Kurulu Kararı uyarınca sağlanır.
Rusya Federasyonu'na ek olarak, Avrasya Ekonomik Birliği'nin şunları içerdiğini hatırlayın: Ermenistan, Beyaz Rusya, Kazakistan ve Kırgızistan. Moldova şu anda sadece bir gözlemci devlettir ve birlik eylemlerini kendi topraklarına yaymaz.
Aynı zamanda, yenilik birkaç yıldır Avrupa Birliği topraklarında uygulanmaktadır.
Başlangıçta, 1 Temmuz 2017'den itibaren kağıt PTS'yi elektronik olanlarla değiştirmeye başlaması planlandı. Ancak, bir takım nesnel nedenlerle, EAEU üye ülkelerinin ortak kararıyla, elektronik PTS'nin tanıtımı 1 Temmuz 2018'e kadar bir yıl ertelendi.
Bu son tarih mi yoksa 1 Temmuz'dan sonraki transferleri beklemeye değer mi? - Tahmin etmek zor.
Bildiğiniz gibi, şu anda herhangi bir aracın (araba, motosiklet, otobüs vb.) Ana belgesi pasaportudur - sözde PTS.
Arabayla ilgili en önemli bilgileri içerir:
Rusya'da üretilen otomobillerin pasaportları, üretim tesisi tarafından ve yurt dışından ithal edilenler - gümrük makamları tarafından verilir. Belgelerin kendileri, holografik koruma ile özel birleştirilmiş katı raporlama formlarında yapılır.
Son zamanlarda Rusya'da yetkililerin çeşitli alanlarda aşırı bürokrasi ve gereksiz evrak işlerinden uzaklaşmaları yönünde olumlu bir istek var. Küçük işletmeler için raporlama hacimleri için gereklilikler azaltıldı, vatandaşlara devlet ve belediye hizmetleri sağlamak için birleşik bir hizmet başlatıldı ve çok işlevli bir merkezler sistemi tüm hızıyla gelişiyor. Görünüşe göre, şimdi sıra sürücülere geldi.
Ek olarak, PTS'nin elektronik ortamda tanıtılmasının ana nedenleri arasında, devlet trafik polisi departmanlarında şu anda var olan muhteşem belge akışını azaltma ihtiyacından söz edilemez.
Bununla birlikte, temel açıklamalar da vardır. Sonuçta, kağıt üzerinde hazırlanan TCP'nin önemli dezavantajları vardır:
Elektronik PTS'nin böyle dezavantajları olmadığı açıktır. 2018'de yeni belge formatının yalnızca özel bir genelleştirilmiş veri tabanındaki dijital bir küme olacağı varsayılmaktadır.
Bu şekilde bilgi depolamak büyük ölçüde kolaylaştıracaktır:
Elektronik PTS'nin değiştirilmesine gerek yoktur ve en önemlisi, devlet kurumları EAEU topraklarında kullanılan tüm araçların tek bir veritabanını alacaktır.
Bütün bunlar, bir dizi uzmanın işini kolaylaştıracak ve birçok farklı endüstride olumlu bir sonuç verecektir.
Örneğin:
Ek olarak, elektronik versiyon araba hakkında daha eksiksiz bilgi sağlar: onarımlar, bakım vb.
Belgelerin değiştirilmesi 1 Temmuz 2018'de başlayacak. Vatandaşlar trafik polislerine başvurduğu için tüm süreç sistemli bir şekilde gerçekleşecek. Herhangi bir araç sahibi, ilgili bir başvuru ile başvuru yapma hakkına sahiptir. Genel bir kural olarak, yeni araba alıcıları başlangıçta bu prosedürden geçecektir.
Hükümet, elektronik TCP alırken devlet ücretinin azami miktarını zaten onayladı. Bireyler için, imalat firmaları için 600 ruble - 250 ruble.
Elektronik TCP formlarının verilmesi, kağıt versiyonu otomatik olarak geçersiz kılar. Aynı zamanda, belgenin zorla değiştirilmesi kanunla sağlanmamıştır. Yeni sahipler hakkında bilgi kaydetmek için yer bitene kadar Tapu'nun kağıt formlarının kullanılmasına izin verilir.
Aslında, EPTS sadece bir elektronik sisteme bilgi girmektir. Aracın sahibi elinde sadece sınırlı bir öz alır.
EPTS'den bir alıntı, araç hakkında önemsiz miktarda bilgi içerir (örneğin, şimdi bir kağıt TCP'den daha az):
Hemen dikkat çeken, otomobilin üretim ayı ile ilgili veri eksikliğidir. Katılıyorum, Ocak ve Aralık 2017'deki sürüm arasındaki fark önemlidir, ancak belgeye aynı şekilde kaydedilecektir: “yayınlanma yılı 2017”
Ek olarak, ekstre, aracın menşe ülkesini belirtmez. Çoğu zaman, satarken, yabancı montajlı bir arabanın sahibi daha yüksek bir fiyat ister.
Artık potansiyel alıcı, arabanın eski sahiplerinin sayısıyla ilgili verilere erişemeyecek. Yalnızca kişisel bir talep temelinde mal sahibi tarafından tanınabilirler.
EAEU topraklarında oluşturulan elektronik PTS'nin işleyiş sistemi, her şeyden önce vatandaşlar ve mülkleri hakkındaki kişisel bilgilerin korunmasını amaçlamaktadır. Veritabanına erişim, son derece sınırlı bir insan çevresine sahip olabilecektir. Her şeyden önce, bunlar devlet organlarının ve kolluk kuvvetlerinin temsilcileridir. Bunlara ek olarak, yalnızca sahibi, kişisel bir talep temelinde araç hakkında tam bilgi alabilir.
Arabanızı satın almayı planlayanlar da dahil olmak üzere başka herhangi bir kişi bu kadar büyük miktarda veri almayacak. Kişisel bir talep temelinde öğrenebileceği tek şey, elektronik pasaportun veya sözde araç vin'in durumudur.
Böyle bir talebe aşağıdaki beş yanıttan biri verilir:
Buna göre, elektronik TCP'nin mevcut durumu, aracın "temizliğini" ve planlanan satış ve satın alma işleminin yasallığını gösterir.
