Развитие топливной промышленности. Отрасли промышленности: топливная промышленность

Развитие топливной промышленности. Отрасли промышленности: топливная промышленность

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

хорошую работу на сайт">

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http: //www. allbest. ru/

Министерство образования РФ

Контрольная работа

по экономической географии

«Топливная промышленность России»

Введение

2. Угольная промышленность

3. Нефтяная промышленность

4. Газовая промышленность

Заключение

Список литературы

Введение

топливный добыча газовый российский

Топливная промышленность Российской Федерации представляет собой сложную систему - совокупность производств, процессов, материальных устройств по добыче топливных ресурсов, их преобразованию, транспортировке, распределению и потреблению.

Топливный комплекс Российской Федерации - важнейшая структурная составляющая экономики России, один из ключевых факторов роста производительности труда, жизнедеятельности производительных сил и населения страны. Он производит около 30% промышленной продукции России, оказывает существенное влияние на формирование бюджета страны, обеспечивает примерно 50% ее экспортного потенциала. Основные фонды топливного комплекса Российской Федерации составляют третью часть производственных фондов страны.

По общему суммарному объему продукции отраслей топливного комплекса современная Россия в начале 2000 г. занимала второе место в мире после США (первое - по добыче природного газа и торфа, третье, после США и Саудовской Аравии, - по добыче нефти, третье, после Китая и США, - по добыче угля, третье, после США и Японии, - по объемам нефтепереработки и четвертое место, после США, Китая и Японии, - по производству электроэнергии) (3).

1. Особенности топливного комплекса Российской Федерации

В состав топливной промышленности входят угольная, газовая, нефтяная отрасли, обеспечивающие добычу минерального топлива - главного источника энергии в электроэнергетике и технологического сырья в промышленности (углехимической, нефтехимической, газохимической отраслях). Доля топливной промышленности в промышленно-производственных основных фондах топливно-энергетического комплекса составляет около 60% (табл. 1).

Таблица 1 Основные показатели работы топливной промышленности России

Потенциальные запасы топливно-энергетических ресурсов Российской Федерации составляют около 6000 млрд. т (почти 50% мировых запасов), промышленные, разведанные запасы - около 300 млрд. т. На долю угольных запасов приходится 88 - 90%, нефти и природного газа-10 - 12% (4, с. 108).

Запасы топливно-энергетических ресурсов размещены по территории России неравномерно: значительная их доля располагается в восточных районах - в Сибири и на Дальнем Востоке.

Восточная и Западная Сибирь, а также Дальневосточный экономический район - избыточные по запасам различных видов топлива районы, занимающие первое и второе места. На третьем месте - Уральский, Поволжский, Северный районы. Остальные регионы европейской части страны - Центральный, Южные, Западные - отличаются дефицитом топливно-энергетических ресурсов (1).

Структура запасов топливно-энергетических ресурсов в различных районах России неодинакова. В большинстве районов преобладает угольное топливо, в Западно-Сибирском, Поволжском, Уральском, Северном и Северо-Кавказском районах - нефть и газ. По качеству различные виды топливные ресурсы также существенно различаются: тепловой коэффициент угля варьирует от 1 до 0,4 (за 1 принимается коксующийся уголь с теплотой сгорания 7000 ккал), нефти - 1,43 - 1,5, природного газа - 1,19 - 1,40. Наибольшее освоение запасов характерно для более обжитой и лучше изученной части - западной зоны России. В Сибири и на Дальнем Востоке из-за слабой освоенности этих территорий объем добычи топлива существенно превышает его потребление. Огромные потоки угля, нефти и газа (в количестве около 1000 млн. т.) отсюда ежегодно направляются в дефицитные районы европейской части России, СНГ и на экспорт в страны Восточной и Западной Европы. Топливно-энергетический баланс в настоящее время можно охарактеризовать как нефтегазовый: если в 1940-х гг. доля нефти и газа в СССР не превышала 20%, то в 80-х гг. и в 1995 г. составила более 80%, а доля угля снизилась до 14,5% (4, с. 109-110).

Располагая богатым потенциалом ресурсов, Россия до 1988 года систематически наращивала их добычу, доведя ее почти до 15% суммарного производства топливных ресурсов в мире при доле России в населении Земли менее 3%. Однако подушевому потреблению первичных энергоресурсов Россия почти в 1,5 раза отставала от США, имея почти в 2 раза большее энергопотребление на единицу произведенного валового внутреннего продукта. Это было связано со спецификой структуры милитаризованного производства, низкой производительностью общественного труда.

Развал за последние годы системы управления народным хозяйством без создания эффективной новой системы управления привел к катастрофическому нарушению связей топливного комплекса России с предприятиями других отраслей промышленности, особенно в ближнем зарубежье, к распаду централизованной системы материально-технического снабжения. Быстрая инфляция, высокие налоги, малые инвестиции, дефицит бюджетных ассигнований привели к многократному сокращению вводов новых производственных мощностей и строительных заделов в отраслях топливного комплекса России. Это вызвало резкий спад добычи нефти, угля, остановило рост и даже снизило добычу природного газа, привело к спаду промышленного производства (см. табл.2).

В 1995 г. по сравнению с достигнутыми ранее максимальными уровнями добыча нефти составила только 54%, угля - 52%, природного газа - 92%. Уменьшение потребления топлива за 1991 - 1996 несвязанное с общим экономическим спадом, на первый взгляд, облегчило задачу энергоснабжения страны, хотя в ряде регионов (Дальний Восток, Забайкалье, Северный Кавказ) в 1995 и 1996 гг. вводились вынужденные ограничения (3).

Таблица 2 Развитие топливного комплекса России

Особенность развития топливного комплекса России в составе СССР и после 1991 г. состоит в перестройке его структуры в направлении повышения доли природного газа с 19% в 1970 г. до 40% в 1990 г. и почти до 50% в 1995 г.; сокращении за последние 25 лет доли угля с 21 до 14,5%. Доля нефти к 1980 г. возросла до 52%, затем сократилась до 44% в 1985 г., 40% - в 1990 г. и 31 % -- в 1995 г. Структурная и технологическая перестройка топливного комплекса России связана с сохраняющимся несоответствием в размещении производительных сил и топливных ресурсов (4, с. 110).

Запасы топливных ресурсов России размещены по территории неравномерно: 10 - 12% общих запасов приходится на районы европейской части, 80 - 90% - восточной зоны страны. Сложившаяся диспропорция на протяжении последних десятилетий еще больше усилилась.

Потребление топливных ресурсов в районах западной зоны России, где сосредоточен основной промышленный потенциал (80%), составляет более 70%, в то же время по условиям размещения ресурсов добыча (производство) наиболее экономичных видов органического топлива осуществляется за счет восточных районов, на долю которых приходится более 2/3 суммарной добычи топлива по стране.

Рост добычи топливных ресурсов в малоосвоенных и удаленных районах страны вызвал опережающее развитие инфраструктуры: трубопроводного транспорта, сетевого хозяйства, электроэнергетики, централизованного снабжения теплом парка оборудования в северном исполнении.

Транспорт твердого топлива (угля) с востока на запад представляет сложную проблему, так как уже с конца 70-х гг. железная дорога Кузбасс - Урал - Поволжье была на грани своей провозной способности. Потоки природного газа из Западной Сибири в европейскую часть составляют около 500 млрд. куб. м. В основном топливопотребляющие мощности сконцентрированы в Центральном, Поволжском, Уральском районах, доля которых составила в 1995 г. около 40% общего потребления топливных ресурсов, а в целом по европейской части России - около 70%. Поэтому вопросы рационального, экономного использования топливных ресурсов, снижения их удельного расхода, сокращения потерь топлива при хранении и транспортировке являются насущными сейчас и в перспективе.

Потребности национального хозяйства в топливе зависят от динамики экономики и от интенсивности энергоснабжения. Высокая энергоемкость российской экономики впервые обнаружила тенденцию к снижению в 1995 пик стабилизации в 1996 г. К сожалению, это пока слабо связано с использованием энергосберегающих технологий и оборудования в критически важной для России сфере (4).

Тяжелое положение сложилось в геологоразведке: в последние годы прирост разведанных запасов нефти и газа впервые в отечественной истории оказался ниже объемов их извлечения из недр.

Продолжают снижаться объемы добычи нефти и газа, а сложившийся механизм (чрезмерное налогообложение, неплатежи) ставит под реальную угрозу перспективу обеспечения внутренних потребностей страны в моторных топливах и углеводородном сырье для нефтехимии. В случае непринятия срочных мер разрушение системы энергоснабжения станет необратимым не только из-за массового выбытия устаревшего оборудования, введенного 30 - 40 лет назад, но и ввиду специфики процесса топливодобычи, требующего постоянного финансирования проходки, бурения и других видов работ.

Дальнейшее сокращение инвестиций в этих отраслях приведет к недопустимому сокращению производства топливных ресурсов. А для восстановления их добычи потребуются не только многократно большие затраты, но и длительное время - от 5 до 10 - 12 лет.

2. Угольная промышленность

На территории Российской Федерации сосредоточено более 84% запасов угольных ресурсов бывшего СССР - от бурых углей до антрацитов. Балансовые запасы достигают более 300 млрд. т углей, в том числе по категории А+В+С, - 209 млрд. т. по категории А+В - 87 млрд. т. Утвержденные в 1989 г. Геологическим комитетом по запасам топлива и сырья угольные ресурсы составляют 180 млрд. т (А+В+С,), из них более 60% - коксующиеся угли.

Таблица 3 Основные показатели работы угольной промышленности России

Число предприятий

Объем продукции, млрд. руб.

Численность промышленно-произ-водственного персонала, тыс. чел.

в том числе рабочие

Прибыль, млрд. руб.

Снижение (-), повышение затрат на 1 рубль продукции, % к предыдущему году

Главными угольными бассейнами России межрайонного значения являются Кузнецкий (Западно-Сибирский район), Печорский (Северный район) и Южно-Якутский (Дальний Восток) с преобладающими запасами коксующихся высококачественных углей, из них более 50% пригодны для открытой добычи. Главный буроугольный бассейн страны - Канско-Ачинский. По последним уточненным данным, доля Западно-Сибирского района (Кузнецкий бассейн) в суммарных угольных запасах страны составляет более 50%, Восточно-Сибирского - более 30%. При объемах добычи угля в России (в 1990 г. - 396 млн. т. в 1995 г.-262 млн. т.) обеспеченность угольными запасами может составить в различных районах западной зоны от 40 до 90 лет, а в районах восточной зоны - 100 - 300 лет. Запасы угля в районах Восточной Сибири - в Тунгусском бассейне - равны 2345 млрд. т. Это общегеологические, не менее 5 млрд. т. - промышленные запасы. Кузнецкий бассейн имеет соответственно 725 и 60 млрд. т., Канско-Ачинский - 600 и 73, Иркутский - 76 и 7, Ленский (Дальневосточный район) - 1647 и 5, Южно-Якутский 25 - 40 и 5, Печорский бассейн (Северный район) - 214 и 8, на территории Северо-Кавказского района в Донбассе (восточное крыло) не менее 60 и 10, Подмосковный - 20 и 5 млрд. т. (1, с. 431)

Угольные ресурсы различаются качеством (теплотворной способностью), величиной залежей, глубиной залегания угольных пластов, их мощностью, характером географического распространения.

Наиболее значительными запасами угольных ресурсов располагают Западно-Сибирский район - Кузнецкий бассейн каменного угля и Восточно-Сибирский - Канско-Ачинский бассейн бурого угля с преимуществом его открытой добычи. Для освоения последнего в сочетании с развитием электроэнергетики предусматривается специальная межотраслевая программа. Увеличение добычи угля Канско-Ачинского бассейна намечается для снабжения тепловых электростанций Сибири. Труднодоступные, слабо освоенные Тунгусский, Ленский и Таймырский бассейны занимают огромные территории, которые пока недостаточно разведаны.

Главным источником коксующегося угля для европейской части служит Кузнецкий бассейн, продукция которого теперь в связи с суверенизацией Украины не будет поступать только до левобережья Волги и распространится на территорию правобережья Волги. Северный и Северо-Западный районы России снабжаются преимущественно коксующимся углем Печорского бассейна.

За последнее десятилетие в угольной промышленности России наблюдалось сильное отставание в капитальном строительстве из-за хронического дефицита капиталовложений недостающих мощностей строительных организаций. Систематическое невыполнение (в прошлом плановых) заданий по вводу новых производственных мощностей, далеко недостаточные масштабы ранее планируемых реконструкций и технического перевооружения привели к катастрофическому «старению» шахтного и карьерного фондов отрасли. За годы экономических реформ оказались утрачены производственные мощности по добыче более 60 - 70 млн. т. в год, так как отсутствие необходимых инвестиций не позволило компенсировать их естественное выбытие. Произошло стремительное повышение цен на добычу угля (1, с. 432).

В связи с сокращением числа участков с благоприятными условиями разработки угольных месторождений разведочные работы в последние годы переместились на площади с более трудными геологическими условиями. Сейчас особенно важно усилить поток и разведку остродефицитных коксующихся углей в Кузбассе, бурых углей в Канско-Ачинском и каменных углей в Иркутском и Минусинском бассейнах.

Угольными бассейнами межрайонного значения (уголь вывозится в другие районы) является Кузнецкий, Канско-Ачинский (после предварительного облагораживания), Южно-Якутский бассейны, доля добычи в которых в 1995 г. составила около 30% от всей добычи угля в стране. В табл. 4 представлены территориальные сдвиги в угольной промышленности России за последние 25 лет.

Угольные месторождения местного значения служат источниками снабжения тепловых электростанций в пределах отдельных районов: Подмосковный бассейн (Центральный район), Копейский (Уральский район), Минусинский, Иркутский, Норильский, Гусиноозерский, Черновские Копи, Букачана, Харанорский (Восточная Сибирь), Уральский, Анадырьский, Беринговский, Кангаласский, Зырянский, Магаданский, Корфский (Дальний Восток).

Таблица 4 Сдвиги в размещении добычи угля по Российской Федерации (в % к общероссийской добыче)

Добыча угля, всего в России, млн. т.

Европейская часть

Северный

Центральный

Северо-Кавказский

Уральский

Восточные районы

Восточная Сибирь

Западная Сибирь

Дальний Восток

Доля открытой добычи угля в России составляла в 1990 г. 60%, в 1995 г. - 5.8% и велась преимущественно в Канско-Ачинском, Кузнецком, Южно-Якутском и частично в Подмосковном угольном бассейне. В 1995 г. 77,5% добычи угля приходилось на районы восточной зоны страны, а в районах европейской части добыча сократилась до 22,5% (с 42,0% в 1970 г. до 32,0% в 1990 г.) (4, с. 118).

Концепция «Энергетической стратегии России» основывается на том, что к 2000 г. общий спад добычи угля будет остановлен на уровне 250 млн. т. в год, что угольная промышленность по-прежнему будет играть важную роль в топливо- и энергообеспечении России, хотя реструктуризация отрасли - трудоемкая задача, требующая максимальной осторожности и всестороннего учета социальных факторов при постепенном контролируемом сокращении шахтной добычи угля и закрытии нерентабельных объектов. Удовлетворение перспективного рыночного спроса в угольной промышленности намечается при минимальном вмешательстве государства в деятельность предприятий. Основные надежды на рост добычи угля возлагаются на Кузбасс и Канско-Ачинский бассейн для снабжения районов Сибири, Урала и ряда районов западной зоны при все большей специализации остальных бассейнов и месторождений на обеспечении углем преимущественно местных потребителей.

Для повышения конкурентоспособности угля и минимизации размеров государственной поддержки отрасли необходимо значительно повысить экономическую эффективность угольных предприятий (резко улучшить качество угля путем сортировки, переработки, обогащения). Развитие углеобогащения позволило бы снизить зольность отгружаемых потребителям углей. Кроме того, необходима организация геологоразведочных работ в Забайкалье, на Урале, Хабаровском крае и поисковых работ вблизи существующих транспортных коммуникаций: в Южно-Якутском, Кузнецком, Канско-Ачинском угольных бассейнах.

При складывающихся мировых и внутренних ценах на уголь и усилении требований к его качеству на мировом рынке нет оснований прогнозировать существенное увеличение экспорта российского угля.

3. Нефтяная промышленность

Запасы нефти и газа в общих топливно-энергетических ресурсах страны составляют 10 - 12%. Среднегодовой прирост добычи нефти (с учетом газового конденсата) составлял до 1988 г. 15 млн. т. Это было возможно в связи с освоением новых нефтяных месторождений, сосредоточенных в Западно-Сибирском экономическом районе, занимающем первое место в стране по запасам нефти (Сургутское, Нижневартовское, Усть-Балыкское, Самотлорское месторождения). На втором месте находится Волго-Уральская нефтеносная зона (Ромашкинское, Мухановское, Пермское, Шкаповское и Туймазинское месторождения). Значительны запасы нефти в Северном районе (Усинское, Пашнинское, Ярегское месторождения), на территории Восточно-Сибирского района (Марковское), в Дальневосточном районе (на Сахалине), на Северном Кавказе (Грозненские, Ходыженское месторождения). Максимальный уровень добычи нефти в России был достигнут в 1987 - 1988 гг. -более 560 млн. т (при общесоюзной добыче в СССР 624 млн. т) за счет главной нефтяной базы страны - Среднего Приобья в Западной Сибири. Однако неподготовленность геологоразведочных работ, снижение среднегодового дебита нефтяных скважин привело к резкому спаду добычи - до 516 млн. т. в 1990 г. и около 306 млн. т. в 1995 г. (4, с. 120)

На смену выбывающим, высокопродуктивным крупным месторождениям в разработку вовлекаются менее эффективные мелкие месторождения. За последние 15 лет средний дебит новых нефтяных скважин снизился в несколько раз, в том числе по Западной Сибири более чем в 10 раз (см. табл. 5).

Средний размер запасов нефти новых месторождений в Западной Сибири снизился со 149 млн. т. в начале 80-х гг. до 10 - 15 млн. т. к 1996 г. Сокращение инвестиций в геологопоисковую работу привело к тому, что в 1995 г. прирост запасов не компенсировал добычу нефти.

Отсутствие необходимых инвестиций, как и в ТЭК в целом, не позволило в 90-х гг. компенсировать естественное выбытие производственных мощностей в нефтяной промышленности, что привело к сокращению эксплуатационного бурения в 2 раза и уменьшению нефтедобычи более чем на 200 млн. т. в год.

Таблица 5 Основные показатели работы нефтедобывающей промышленности России

Число предприятий

Объем продукции, млн. руб.

Индексы физического объема продукции, % к предыдущему году

в том числе рабочие

Прибыль, млрд. руб.

Уровень рентабельности продукции, %

Снижение (-), повышение затрат на 1 руб. продукции, % к предыдущему году

Кроме того, причинами снижения нефтедобычи стали: отсутствие высокопроизводительного нефтедобывающего оборудования, неспособность предприятий финансировать объекты в бурении и нефтепромысловом строительстве, ограниченность собственных инвестиций, устаревшие технологии добычи и износ действующего оборудования.

На снижение добычи нефти во всех нефтедобывающих объединениях повлияло и ограничение приема сырья нефтеперерабатывающими заводами, которые испытывают трудности со сбытом своей продукции из-за неплатежеспособности потребителей этой продукции.

В настоящее время добыча нефти в Западной Сибири составляет около 70% нефтедобычи России, и она продолжает падать. После 2004 г. предусмотрено освоение континентального шельфа, доля которого в пределах России по запасам (по последним оценкам) составляет более 50% от ресурсов шельфа Мирового океана. Извлекаемые запасы нефти сосредоточены в основном в Дальневосточном районе на морском шельфе вокруг Сахалина (до 15%), на шельфе Каспийского моря (до 15%). Для развития морской добычи нефти необходимо создавать новую отрасль судомашиностроения, основанную на использовании принципиально новых технологических достижений.

В настоящее время добычей нефти занимаются главным образом российские нефтяные акционерные компании: Лукойл - 58,5 млн. т., ЮКОС - 36 млн. т., Сиданко - 23 млн. т., Тюменская нефтяная компания (ТНК) - 23 млн. т., Сургутнефтегаз - 33 млн. т., Сибирская НК -18,6 млн. т., Роснефть - 12,9 млн. т., Татнефть - 25 млн. т., Башнефть - 25 млн. т. и др. Они диктуют на внутреннем рынке страны высокие цены на нефть (по сравнению с 1992 г. цены возрастали ежегодно в десятки раз, их рост был выше, чем в остальных отраслях промышленности). Это явилось главной причиной резкого увеличения цен на энергоносители, различные виды топлива (продукцию нефтепереработки), повлияло на стоимость промышленной продукции и рост тарифов на всех видах транспорта (5, с. 449).

Нефть - это важное исходное сырье для химии и нефтехимии. Она перерабатывается на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) и нефтехимических комбинатах (НХК), где выпускается большое количество различных видов нефтепродуктов в виде светлого моторного топлива -бензина и керосина, и углеводородного сырья для промышленности органического синтеза и полимерной химии. В 1995 г. первичная переработка нефти составляла 180 млн. т. К основным факторам, влияющим на размещение нефтеперерабатывающей промышленности, относятся: сырьевой (районы добычи нефти) и потребительский (районы потребления нефтепродуктов).

Под воздействием сырьевого, фактора нефтеперерабатывающие заводы и нефтехимические комбинаты размещены в районах добычи нефти:

· Поволжском

· Уральском

· Северо-Кавказском

· Северном

· Западно-Сибирском

Потребительский фактор обусловливает размещение НПЗ на пути транспортировки сырой нефти, в районах и центрах, получающих нефтепродукты по магистральным нефтетрубопроводам, протяженность которых в границах бывшего СССР составляет в настоящее время уже около 100 тыс. км.

НПЗ действуют в следующих районах:

Центральном - Москва, Рязань, Ярославль

Северо-Западном - Кириши

Восточно-Сибирском - Ачинск, Ангарск (по пути следования нефти

по трубопроводу Омск - Ачинск - Ангарск)

Дальневосточном - Комсомольск-на-Амуре, Хабаровск

В районах западной зоны России перерабатывается более 75% нефти, в восточной зоне - около 25%.

Основные направления магистральных нефтетрубопроводов: из Западной Сибири к районам европейской части России, в страны СНГ и Западной Европы - западное, юго-западное, северо-западное, в Казахстан - южное и в Восточную Сибирь - восточное.

Главные направления развития нефтеперерабатывающей промышленности за последние десятилетия - это укрепление и комбинирование мощностей гто первичной переработке нефти, внедрение оборудования крупнотоннажных комплексов по намечаемому углублению процессов переработки нефти до 75% к 2000 г. и до 82 - 84% к 2010 г., что позволит сократить объем производства мазута и значительно увеличить производство светлого моторного топлива, нефтехимической продукции для органического синтеза и полимерной химии.

4. Газовая промышленность

Быстро развивающейся отраслью топливно-энергетического комплекса является газовая промышленность (см. табл. 6). Продукция этой отрасли обеспечивает потребность всей промышленности (около 45% общего народнохозяйственного потребления), тепловой электроэнергетики (35%), коммунального бытового хозяйства (более 10%). Газ - самое экологически чистое топливо и ценное сырье для производства химической продукции.

Таблица 6 Основные показатели работы газовой промышленности России

Число предприятий

Добыча естественного газа, млрд. куб. м

в том числе:

природного газа

нефтяного (попутного) газа

Объем добываемой продукции в денежном выражении, млрд. руб.

Индексы физического объема продукции, % к предыдущему году

Численность промышленно-производственного персонала, тыс. чел.

в том числе рабочие

Прибыль, млрд. руб.

Уровень рентабельности продукции, %

Снижение (-), повышение затрат на 1 руб.

продукции, % к предыдущему году

Запасы газовых ресурсов вместе с нефтяными в России составляют 10 - 12% суммарных запасов ТЭР страны и оцениваются в 49 трлн. куб. м. (4, с. 123)

Основные запасы природного газа (около 80%) размещены в Западно-Сибирском экономическом районе. Это месторождения Уренгойское, Ямбургское, в Новом Уренгое, Ямальское, Тазовское, Заполярное и др. На втором месте - Уральский экономический район (Оренбургское месторождение) - около 10%. На третьем - Северный район (Вуктыл, Войвож, Василковское) - более 5 - 6%. Эксплуатируются и старые месторождения природного газа на Северном Кавказе (Ставропольское, Березанское, Ленинградское, Калужское), в Поволжском районе (Арчединское, Степновское, Саратовское, Астраханское).

В Восточно-Сибирском районе запасы газа сосредоточены в Красноярском крае - Таймырское, Мессояхское месторождения и в Иркутской области - Братское месторождение, а на Дальнем Востоке в Якутии - Усть-Вилюйекое и на Сахалине - Оха и Тунторское месторождения. Добыча газа в 1995 г. составляла 595 млрд. куб. м (при ранее достигнутых максимальных объемах добычи в России 643 млрд. куб. м, а в СССР - 815 млрд. куб. м в 1990 г.) (4, с. 124).

Главное достижение отрасли за последние 20 лет - создание крупнейшего Западно-Сибирского нефтегазового комплекса, обеспечивающего более 80% всей добычи природного газа.

Благодаря надежной сырьевой базе, созданной в газовой промышленности, отрасль ТЭК может развиваться за счет уже открытых месторождений. Основные районы добычи природного газа - уникальные газовые месторождения в Уренгое и Ямбурге в Западной Сибири.

Развитие газовой промышленности сдерживается из-за трудностей транспортировки газа (ограниченные возможности поставки труб большого диаметра, газоперекачивающих агрегатов большой мощности и специальной арматуры). Чрезвычайно важная проблема - подземное хранение газа (ПХГ) для регулирования сезонной и суточной неравномерности потребления и повышения надежности системы газоснабжения, а также переработка газа в целях получения наиболее легких жидких фракций для моторного топлива (бензин) и сырья для газохимической промышленности.

На природный газ возлагаются большие надежды, как на наиболее дешевое высокоэкологичное топливо в период подготовки к переходу на более широкое использование альтернативных нетрадиционных видов электроэнергии (ветра, солнца, приливной, внутреннего тепла земли).

В настоящее время основная добыча газа осуществляется в Западной Сибири, и в перспективе здесь же намечается концентрация добычи природного газа за счет Надым-Тазовского, Уренгойского, Ямбургского и Ямал-Гыданского месторождений. Создание производственной инфраструктуры (транспортных подходов в виде железных и шоссейных дорог), надежная работа морского и воздушного флота окажут существенную помощь в реализации этой программы (5, с. 441).

Основные потребители природного газа размещены в европейской части России, поэтому главные газотранспортные потоки направляются из Западной Сибири в западном, юго-западном, северозападном направлениях для газоснабжения юго-западных районов страны СНГ, стран Западной и Восточной Европы. В соответствии с заключенными долгосрочными контрактами сооружаются мощные магистральные газотрубопроводные системы от Ямбургского, Уренгойского, Ямальских месторождений Западной Сибири, создаются подземные хранилища газа вблизи промышленных центров в водоносных пластах, на истощенных газовых и нефтяных месторождениях Поволжья и Северного Кавказа, хранилища сжиженного природного газа на базе газобензиновых заводов Западной Сибири, Урала и Поволжья. На сооружаемых объектах внедряются новые научно-технические решения.

Действует единая транспортная газоснабжающая система России и СНГ (длина магистральных газопроводов на территории России - 145 тыс. км, а в границах бывшего СССР более 220 тыс. км), в состав которой входит ряд региональных транспортных систем магистральных газопроводов: Центральная, Поволжская, Уральская, система газопроводов Сибирь - Центр. Газотранспортная система расширяется в результате освоения месторождений Западной Сибири, откуда газовые потоки через западную систему магистралей поступают в страны Западной и Восточной Европы.

Работают газопроводы «Братство», «Союз», «Прогресс», по которым природный газ поступает из России за рубеж, прокладывается газопровод через Беларусь и Польшу в соответствии с ранее предусмотренными проектами строительства магистральных газопроводов от Ямальских месторождений в зарубежную Европу.

Важную роль играет попутный газ (связанный с добычей нефти), представляющий ценное сырье для органического синтеза и полимерной химии. Перерабатывается попутный газ на газобензиновых заводах в районах нефтедобычи: на Урале, Северном Кавказе, в Западной Сибири.

В перспективе 2000 - 2010 гг. исключительно важным направлением признано развитие отраслей высокоэффективных качественных видов жидкого и газообразного топлива для нефтехимии. К настоящему времени разведанность запасов в европейских регионах России и Западной Сибири достигает 65 - 70% по нефти и 40 - 45% по газу, в то же время Восточная Сибирь и Дальний Восток освоены только на 6 - 8%, а шельфы морей - лишь на 1 %. Именно на эти труднодоступные регионы (включая север Тюменской и Архангельской областей) приходится около 46% перспективных и более 50% прогнозных ресурсов нефти и около 80% природного газа. В связи с этим очень важно не допустить развала геологических организаций и увеличить масштабы геологоразведочных работ на нефть и газ для создания прочной сырьевой базы в будущем. Необходимо довести геологоразведочные работы до объемов, обеспечивающих в ближайшие несколько лет подготовку 400 - 500 млн. т. запасов нефти и до 1 трлн. куб. м газа с дальнейшим увеличением прироста запасов нефти до 600 млн. т. в год. По расчетам, оправданный перспективный уровень добычи нефти в России - 310 - 350 млн. т. при различных уровнях цен на мировом рынке.

Основным поставщиком нефти в рассматриваемой перспективе до 2000 и 2010 гг. остается Западно-Сибирский район, несмотря на снижение здесь уровней добычи. Отсюда традиционно нефть будет вывозиться в двух направлениях: на восток и запад. Поставка нефти в восточном направлении (в Восточную Сибирь и на Дальний Восток) в перспективе начнет снижаться за счет ожидаемого роста добычи нефти в этих районах. Это позволит уже с 2000 г. организовать транспорт нефти на НПЗ Дальнего Востока.

В западном направлении выделяются нефтедобывающие Уральский, Поволжский, Северо-Кавказский районы, потребности которых в нефти и нефтепродуктах увеличиваются. Хотя доля этих районов на российском рынке и в вывозе за рубеж продолжает уменьшаться, они по-прежнему будут играть активную роль. Наиболее перспективным районом по добыче нефти будет Север европейской части России.

В «Энергетической стратегии» после 2000 г. в качестве главного приоритета по добыче топлива рассматривается природный газ, способный обеспечить более 50% всего производства первичных топливно-энергетических ресурсов. Газовая промышленность будет развиваться прежде всего за счет крупных месторождений Тюменской и Томской, а также Оренбургской и Астраханской областей. Кроме того, большие надежды возлагаются на создание новых крупных центров по добыче природного газа в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. В дальнейшем возможны формирование и экспорт потоков газа из этих районов.

При таких подходах к развитию добычи природного газа требуется выполнить конкретную реконструкцию всей системы газоснабжения с целью осуществления поставок газа на внутриррссийские нужды и на экспорт для дальнейшего улучшения энергетической и экономической эффективности, подготовить систему ПГХ для повышения надежности газоснабжения народного хозяйства, кратно увеличив при этом извлечение полезных компонентов из добываемого газа. Предусматривается ускорить газификацию сельской местности всех районов. Особую важность проблема газификации сел и городов приобретает в районах Восточной Сибири и Дальнего Востока. Намечено увеличить использование газа как моторного топлива, реконструировать существующие и строить новые электростанции в городах и селах страны. Помимо Западной Сибири важную роль в газоснабжении потребителей будут играть Уральский и Поволжский районы.

Заключение

Подводя итоги данной работы, отметим, что отрасли топливной промышленности РФ относятся к ключевым звеньям промышленности, от масштабов и уровня развития которых во многом зависит состояние всей экономики страны. Помимо постоянного роста потребностей производства, транспорта и населения в топливе и электроэнергии, минеральное топливо является незаменимым сырьем для химической промышленности, особенно для химии оргсинтеза.

Вплоть до начала 70-х гг. основу топливодобычи и топливопотребления России, как, впрочем, и всего Советского Союза, составлял каменный и бурый уголь. В начале 70-х гг. его оттесняет на второе место нефть. К середине 80-х гг. и в добыче, и в потреблении нефть по-прежнему сохраняла лидирующие позиции, но на второе место вышел природный газ. И в итоге, с конца 80-х гг. на первое место выходит природный газ, а уже за ним следуют нефть и уголь. Подобное положение в структуре топливодобычи и топливопотреб-ления России сохраняется и сегодня. Топливный торф, сланцы и дрова занимают незначительное место в топливном балансе страны. Все эти виды топлива имеют исключительно местное значение.

К концу 90-х гг. наметилось постепенное улучшение экономического положения топливной промышленности России. Возрос объем инвестиций, сократились темпы падения производства и уже просматриваются позитивные тенденции, обусловливающие возможность выхода из кризиса основных его отраслей. Наиболее общей тенденцией в географии отраслей топливного комплекса России является процесс постоянного перемещения «центра тяжести» добычи топлива в восточные районы страны. В результате уже сегодня их доля в добыче нефти и угля составила более 3/4 от отечественной, в добыче природного газа - 9/10.

Список литературы

1. Гладкий Ю.Н., В.А.Доброскок, С.П.Семенов Экономическая география России. - М.: Гардарики, 1999.

2. Гребцова В.Е. Экономическая и социальная география России. - Ростов-на-Дону: Феникс, 1999.

3. Промышленность в РФ / Под ред. В.И.Видянина. - М.: Норма, 2000.

4. Экономическая география России / Под ред. В.И.Видяпина. - М.: Инфра-М, 1999.

5. Экономическая география России / Под ред. Ю.Н.Гладкого. - М.: Гардарика, 1999.

Размещено на Allbest.ru

Подобные документы

    Рыночные реформы отрасли топливно-энергетического комплекса России. Государственный концерн "Газпром" как крупнейший производитель газа. Итоги деятельности и перспективы развития газовой промышленности России. Эффективность экспорта газа в Европу.

    реферат , добавлен 26.02.2009

    Мясная промышленность как одна из крупнейших отраслей пищевой промышленности в Российской Федерации. Общая технология производства колбас. Подготовка сырья для большинства колбасных изделий. Посол мяса. Приготовление фарша. Шприцевание и формовка.

    курсовая работа , добавлен 08.12.2013

    Комплекс, производящий товары народного потребления. Общая характеристика легкой промышленности в России. Особенности планирования подготовки производства предприятий легкой промышленности. Сырьевая база, структура производственных мощностей и ресурсы.

    контрольная работа , добавлен 27.04.2009

    Зарождение и основные этапы развития нефтеперерабатывающей отрасли в России, самые большие месторождения и их разработка. Первые заводы государства и их промышленная деятельность. Начальный рост нефтяной промышленности и основные причины ее упадка.

    контрольная работа , добавлен 05.04.2017

    История развития алюминиевой промышленности России, ее современное состояние. Сырьевая база алюминиевой промышленности. Толлинг, его последствия и перспективы. Акционирование предприятий и создание корпораций. Проблемы алюминиевой промышленности в России.

    дипломная работа , добавлен 24.09.2010

    Посевные площади и территориальная концентрация масличных культур в Краснодарском крае. Урожайность масличных культур и эффективность их выращивания в крае. Масложировая промышленность региона. Применение побочной продукции и отходов промышленности.

    дипломная работа , добавлен 03.02.2015

    Легкая промышленность: характеристика отрасли и ее роль в межгосударственных отношениях стран СНГ. Средний уровень развития информационных технологий на предприятиях. Обоснование преимуществ внедрения в производство автоматизированных систем управления.

    курсовая работа , добавлен 29.05.2009

    Понятие нанотехнологий и области их применения: микроэлектроника, энергетика, строительство, химическая промышленность, научные исследования. Особенности использования нанотехнологий в медицине, парфюмерно-косметической и пищевой промышленностях.

    презентация , добавлен 27.02.2012

    Создание безотходных производств. Оценка использования вторичных ресурсов на предприятии. Понятие и значение вторичных материальных ресурсов. Размещение отходов в окружающей среде. Сравнительные характеристики брикетов холодного и горячего брикетирования.

    курсовая работа , добавлен 22.02.2015

    Сравнительная характеристика понятий и структуры технологического процесса и системы. Анализ материального и нематериального производства. Определение путей снижения материальных затрат. Рассмотрение сырьевой базы и газовой промышленности России.

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

САМАРСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ АКАДЕМИЯ

КАФЕДРА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ И СОЦИАЛЬНОЙ ГЕОГРАФИИ

Курсовая работа

По экономической географии.

На тему: «Экономико-географическая характеристика топливной промышленности Российской Федерации».

Студента I курса, дневного отделения, II группы специальности «Менеджмент».

Чернышова Егора Николаевича.

Научный руководитель:

Ерофеева Елена Юрьевна.

Оценка при защите_______

Дата защиты______________

Члены комиссии__________

Самара 2000 г.

ВВЕДЕНИЕ

Я выбрал данную тему, потому что она является не просто актуальной, а актуальнейшей темой на данный момент времени. Почему же она так актуальна? Да потому что топливная промышленность является основной промышленностью не только в России, но и в других странах. Топливная промышленность практически «кормит» всю страну. Она поражает своей масштабностью не только территориальной, но и финансовой. Топливная промышленность выступает как районообразующий фактор. Эта работа меня заинтересовала не только из-за вышеперечисленных данных, но и потому что данная тема наиболее близка мне, если можно так выразиться, по духу. Топливной промышленностью я заинтересовался не только когда выбрал тему для написания курсовой, она интересовала меня и тогда, когда я учился в учебном заведении данного направления.

В работе я ставил перед собой цели и задачи такие как: определить особенности размещения и развития отраслей топливной промышленности, рассмотреть данные по топливному балансу Российской Федерации, дать экономическую оценку деятельности и, конечно же, рассмотреть основные проблемы и решение поставленных проблем развития топливной промышленности.

Каких-либо особенных методов в своей работе я не применял. Единственный метод я применил в экономической оценке деятельности топливной промышленности за определённый период по разным показателям и представил данные оценки в виде графиков с краткими описаниями.

Структура моей курсовой работы построена следующим образом. Во-первых, я рассмотрел составляющую топливной промышленности, затем структуру отрасли. Во-вторых, были рассмотрены особенности размещения отраслей топливной промышленности по территории страны. В-третьих, была дана экономико-географическая характеристика отраслей входящих в состав топливной промышленности и представлена картографическая работа по каждой из отраслей. Была представлена таблица топливного баланса страны, дана экономическая оценка деятельности топливной промышленности по отраслям. По каждой из отраслей представлены графики в период с 1970 по 1998 года. И в заключении были описаны проблемы и возможные решения поставленных проблем, а также рассмотрены перспективы развития топливной промышленности Российской Федерации.

Место топливной промышленности в едином

народнохозяйственном комплексе страны.

1.1. Структура отрасли.

Топливная промышленность – совокупность отраслей горнодобывающей промышленности, занятых добычей и переработкой различных видов топливно-энергетического сырья .

Топливная промышленность входит в состав топливной-энергетического комплекса Российской Федерации.

Данная отрасль включает в себя: нефтедобывающую, нефтеперерабатывающую, газовую, угольную, торфяную, сланцевую, уранодобывающую.

Топливо группа ресурсов, используемых в основном для получения тепловой, механической и электрической энергии.

Топливо классифицируется:

I. По физическому состоянию:

a) газообразное;

b) твёрдое;

c) жидкое.

II. По способу получения:

a) естественное, добываемое непосредственно из земли (уголь, нефть, природный газ, сланцы, торф, дрова, уран);

b) искусственное, получаемое в результате переработки природного топлива и других веществ (кокс, мазут, бензин, коксовый газ, доменный газ и др.).

Угольная промышленность относится к числу важнейших отраслей народного хозяйства. Велико значение угля в топливном балансе страны. Угли можно использовать для получения горючих газов и т.д. Большое количество специальных сортов углей идёт на производство кокса, необходимого для металлургической промышленности.

Среди прочих полезных ископаемых нефть и газ занимают особое положение, определяемое рядом причин.

Во-первых , нефть и газ представляют собой сырьё, даже частичная замены которого на альтернативное – потребует существенной перестройки структуры промышленного производства и значительных капитальных вложений.

Во-вторых , нефть и газ потребляются в огромных масштабах и при современных темпах потребления нефть имеет резкую тенденцию к истощению. Переход же к освоению качественно худших по природным характеристикам ресурсов нефти и газа вызывает стремительный рост затрат на эти цели.

В-третьих , являясь уникальным сырьём, нефть и газ требуют значительных затрат труда на их выявление, добычу, транспортировку и переработку.

Особенности топливной промышленности.

1. Её продукция в дальнейших стадиях производства трансформируется в тепловую энергию.

2. Повсеместная потребность в продукции топливной промышленности.

3. Топливо перевозится только до места сжигания, и в весовом составе новой продукции материально не участвует.

4. Все виды топлива (за исключением газа) имеют огромную массу и перевозка их требует больших издержек.

Практически все виды топлива применяются во всех отраслях народного хозяйства. Основным потребителем всех видов топливно-энергетических ресурсов (кроме моторного топлива) является промышленность. Индустрия потребляет более половины суммарного расхода топливно-энергетических ресурсов в народном хозяйстве, около трёх четвертей котельно-печного топлива, почти две трети электроэнергии и 80% тепловой энергии, производимой централизованно на ТЭЦ и в крупных котельных.

Основные показатели работы топливной промышленности.

Таблица 1.1.1


Россия располагает огромными топливными ресурсами и полностью обеспечивает себя ими. Опора на собственные топливно-энергетические ресурсы являются серьёзным преимуществом нашей экономики. Россия считается крупным экспортёром топлива среди стран мира. Топливная промышленность имеет большое районообразующее значение, она создаёт предпосылки для развития топливоёмких производств и служит базой для формирования промышленных комплексов, в том числе нефтехимических, углехимических, газо-промышленных.

Производство первичных энергоресурсов по видам топлива.

(млн. тонн условного топлива) .

Таблица 1.1.2.


ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ТОПЛИВНОЙ

ПРОМЫШЛЕННОСТИ РФ

2.1. Факторы и особенности, определяющие развитие и размещение отраслей топливной промышленности по территории РФ.

Факторами размещения топливной промышленности принято считать совокупность условий для наиболее рационального выбора места размещения хозяйственного объекта, групп объектов, отрасли или же конкретной территориальной организации структуры хозяйства республики, экономического района и территориально-производственного комплекса.

Всё многообразие факторов, оказывающих огромное влияние на размещение производства, можно объединить в родственные группы:

· природные факторы, включающие экономическую оценку отдельных природных условий и ресурсов для развития отдельных отраслей и районов;

· экономические факторы, включающие мероприятия по охране природы и её рациональному природопользованию;

· демографические факторы, под которыми понимаются системы расселения, обеспеченность отдельных территорий страны трудовыми ресурсами.

В состав этих факторов следует включить и состояние социальной инфраструктуры. Большую роль в рациональном размещении производительных сил страны играют экономико-географические и экономические факторы.

При размещении отдельных отраслей в зависимости от природных факторов следует выделить отрасли тяготеющие к источникам сырья. К такой группе отраслей относятся все отрасли топливной промышленности: нефтяная, угольная, газовая и др.

При размещении отраслей топливной промышленности особенно важна экономическая оценка ресурсов: горно-геологические условия того или иного ресурса, мощность пласта, глубина залегания, размеры запасов, особенно балансовых, качество (калорийность углей, компонентный состав нефти или газа и т.д.).

Вместе с тем для размещения отраслей топливной промышленности важен транспортный фактор, т.е. наличие железных дорог, водных путей, трубопроводов и т.п. Учитываются при этом и условия для строительства отдельных видов транспорта, пропускная способность, например железных дорог, наличие транспортных средств, подвижного состава железных дорог или же судов для водных перевозок, их грузоподъёмность, а так же стоимость перевозок добытого сырья до его потребителя.

Важным фактором для развития и рационального размещения топливной промышленности является уровень научно-технического прогресса, обеспечивающий наибольшую эффективность добычи того или иного ресурса. Не маловажным фактором в топливной промышленности является и обеспеченность районов добычи электроэнергией.

Таким образом, анализируя особенности размещения отраслей топливной промышленности, следует учитывать совокупность факторов при решающем значении приближения объектов при решающем значении приближения объектов добычи ресурса к сырьевой базе.

Введение………………………………………………………… ………………...3
1 Место топливной промышленности в едином народнохозяйственном комплексе страны……………………………………………………………. ..….4
      Состав и структура отрасли…………………………………………………..4
2. Территориальная организация топливной промышленности в России….....5
2.1Факторы и особенности, определяющие развитие и размещение
отраслей топливной промышленности на территории России………………..5
2.2 Экономико-географическая характеристика отраслей
топливной промышленности………………………………………… ………….9
3. Проблемы и перспективы развития топливной промышленности РФ……25
Заключение…………………………………………………… …………………28
Список литературы…………………………………………………… ………...30

Введение.
В состав топливной промышленности входят угольная, газовая, нефтяная отрасли, обеспечивающие добычу минерального топлива - главного источника энергии в электроэнергетике и технологического сырья в промышленности (углехимической, нефтехимической, газохимической отраслях). Потенциальные запасы топливно-энергетических ресурсов Российской Федерации составляют около 6000 млрд. т (почти 50% мировых запасов), промышленные, разведанные запасы - около 300 млрд. т. На долю угольных запасов приходится 88 - 90%, нефти и природного газа - 10- 12%.
Запасы топливно-энергетических ресурсов размещены по территории России неравномерно: значительная их доля располагается в восточный районах - в Сибири и на Дальнем Востоке.
Структура запасов топливно- энергетических ресурсов в различных районах России неодинакова. В большинстве районов преобладает угольное топливо, в Западно-Сибирском, Поволжском, Уральском, Северном и Северо-Кавказском районах - нефть и газ. По качеству различные виды ТЭР также существенно различаются: тепловой коэффициент угля варьирует от 1 до 0,4 (за 1 принимается коксующийся уголь с теплотой сгорания 7000 ккал), нефти - 1,43 - 1,5, природного газа - 1,19- 1,40. Наибольшее освоение запасов характерно для более обжитой и лучше изученной части - западной зоны России. В Сибири и на Дальнем Востоке из-за слабой освоенности этих территорий объем добычи топлива существенно превышает его потребление. Огромные потоки угля, нефти и газа (в количестве около 1000 млн. т у. т.) отсюда ежегодно направляются в дефицитные районы европейской части России, СНГ и на экспорт в страны Восточной и Западной Европы. Топливно-энергетический баланс в настоящее время можно охарактеризовать как нефтегазовый: если в 1940-х гг. доля нефти и газа в СССР не превышала 20%, то в 80-х гг. и в 1995 г. составила более 80%, а доля угля снизилась до 14,5%.

1. Место топливной промышленности в едином

народнохозяйственном комплексе страны.

1.1. Структура отрасли.

Топливная промышленность – совокупность отраслей горнодобывающей промышленности, занятых добычей и переработкой различных видов топливно-энергетического сырья 1 .
Топливная промышленность входит в состав топливной-энергетического комплекса Российской Федерации.
Данная отрасль включает в себя: нефтедобывающую, нефтеперерабатывающую, газовую, угольную, торфяную, сланцевую, уранодобывающую.
Топливо группа ресурсов, используемых в основном для получения тепловой, механической и электрической энергии.
Топливо классифицируется:
    По физическому состоянию:
    газообразное;
    твёрдое;
    жидкое.
    По способу получения:
    естественное, добываемое непосредственно из земли (уголь, нефть, природный газ, сланцы, торф, дрова, уран);
    искусственное, получаемое в результате переработки природного топлива и других веществ (кокс, мазут, бензин, коксовый газ, доменный газ и др.).
Угольная промышленность относится к числу важнейших отраслей народного хозяйства. Велико значение угля в топливном балансе страны. Угли можно использовать для получения горючих газов и т.д. Большое количество специальных сортов углей идёт на производство кокса, необходимого для металлургической промышленности.
Среди прочих полезных ископаемых нефть и газ занимают особое положение, определяемое рядом причин.
Во-первых , нефть и газ представляют собой сырьё, даже частичная замены которого на альтернативное – потребует существенной перестройки структуры промышленного производства и значительных капитальных вложений.
Во-вторых , нефть и газ потребляются в огромных масштабах и при современных темпах потребления нефть имеет резкую тенденцию к истощению. Переход же к освоению качественно худших по природным характеристикам ресурсов нефти и газа вызывает стремительный рост затрат на эти цели.
В-третьих , являясь уникальным сырьём, нефть и газ требуют значительных затрат труда на их выявление, добычу, транспортировку и переработку.
Особенности топливной промышленности.
    Её продукция в дальнейших стадиях производства трансформируется в тепловую энергию.
    Повсеместная потребность в продукции топливной промышленности.
    Топливо перевозится только до места сжигания, и в весовом составе новой продукции материально не участвует.
    Все виды топлива (за исключением газа) имеют огромную массу и перевозка их требует больших издержек.
Практически все виды топлива применяются во всех отраслях народного хозяйства. Основным потребителем всех видов топливно-энергетических ресурсов (кроме моторного топлива) является промышленность. Индустрия потребляет более половины суммарного расхода топливно-энергетических ресурсов в народном хозяйстве, около трёх четвертей котельно-печного топлива, почти две трети электроэнергии и 80% тепловой энергии, производимой централизованно на ТЭЦ 2 и в крупных котельных.

Россия располагает огромными топливными ресурсами и полностью обеспечивает себя ими. Опора на собственные топливно- энергетические ресурсы являются серьёзным преимуществом нашей экономики. Россия считается крупным экспортёром топлива среди стран мира. Топливная промышленность имеет большое районообразующее значение, она создаёт предпосылки для развития топливоёмких производств и служит базой для формирования промышленных комплексов, в том числе нефтехимических, углехимических, газо-промышленных.

2. Территориальная организация топливной промышленности в России.

2.1. Факторы и особенности, определяющие развитие и размещение отраслей топливной промышленности по территории РФ.

Факторами размещения топливной промышленности принято считать совокупность условий для наиболее рационального выбора места размещения хозяйственного объекта, групп объектов, отрасли или же конкретной территориальной организации структуры хозяйства республики, экономического района и территориально- производственного комплекса.
Всё многообразие факторов, оказывающих огромное влияние на размещение производства, можно объединить в родственные группы:
    природные факторы, включающие экономическую оценку отдельных природных условий и ресурсов для развития отдельных отраслей и районов;
    экономические факторы, включающие мероприятия по охране природы и её рациональному природопользованию;
    демографические факторы, под которыми понимаются системы расселения, обеспеченность отдельных территорий страны трудовыми ресурсами.
В состав этих факторов следует включить и состояние социальной инфраструктуры. Большую роль в рациональном размещении производительных сил страны играют экономико-географические и экономические факторы.
При размещении отдельных отраслей в зависимости от природных факторов следует выделить отрасли тяготеющие к источникам сырья. К такой группе отраслей относятся все отрасли топливной промышленности: нефтяная, угольная, газовая и др.
При размещении отраслей топливной промышленности особенно важна экономическая оценка ресурсов: горно-геологические условия того или иного ресурса, мощность пласта, глубина залегания, размеры запасов, особенно балансовых, качество (калорийность углей, компонентный состав нефти или газа и т.д.).
Вместе с тем для размещения отраслей топливной промышленности важен транспортный фактор, т.е. наличие железных дорог, водных путей, трубопроводов и т.п. Учитываются при этом и условия для строительства отдельных видов транспорта, пропускная способность, например железных дорог, наличие транспортных средств, подвижного состава железных дорог или же судов для водных перевозок, их грузоподъёмность, а так же стоимость перевозок добытого сырья до его потребителя.
Важным фактором для развития и рационального размещения топливной промышленности является уровень научно-технического прогресса, обеспечивающий наибольшую эффективность добычи того или иного ресурса. Не маловажным фактором в топливной промышленности является и обеспеченность районов добычи электроэнергией.
Таким образом, анализируя особенности размещения отраслей топливной промышленности, следует учитывать совокупность факторов при решающем значении приближения объектов при решающем значении приближения объектов добычи ресурса к сырьевой базе.
Большое влияние на рациональное размещение предприятий топливной промышленности оказывают демографические факторы. При размещении предприятий необходимо учитывать как уже сложившуюся в данном месте демографическую ситуацию, так и перспективную ситуацию, а так же и прирост самого производства. При размещении строительства новых объектов следует иметь в виду, что население в трудоспособном возрасте сокращается. Поэтому стоит задача экономии трудовых ресурсов, более рационального их использования, высвобождения рабочей силы в результате комплексной механизации и автоматизации производства, лучшей организации труда.
Из многообразия экономических факторов, влияющих на развитие и размещение топливной промышленности, следует выделить транспортный фактор.
При размещении всех отраслей топливной промышленности этот важнейший фактор имеет особое значение, так как он обеспечивает экономические связи между районами и центрами, способствует освоению вновь открытых природных ресурсов, изменяет экономико-географическое положение территорий, способствует улучшению территориальной организации. При планировании размещения предприятий стоит задача транспортного строительства, задача ликвидации или сокращения дальних нерациональных перевозок.
Транспорт обеспечивает потребность западных районов в топливе и сырье. Несмотря на огромное значение транспортного фактора в рациональном и планомерном размещении производительных сил ещё велики встречные и чрезмерно дальние перевозки грузов. Эффективность транспорта повышается в результате электрификации железных дорог, развития систем трубопроводов.
Одним из важнейших экономических факторов размещения производства топливной промышленности является научно-технический прогресс. «Он представляет непрерывный процесс развития науки, техники и технологии, совершенствования предметов труда, форм и методов организации труда и производства». 3 Одним из направлений научно-технического прогресса является использование новых технологических решений при освоении природных богатств восточных районов страны. Применение новых технологических схем даёт возможность вести комплексную переработку сырья, заменять их традиционные источники новыми. Так, использование новых методов бурения скважин позволило сэкономить денежные ресурсы на устройстве каждой скважины.
Впервые в мировой практике в Среднем Приобье при турбинном бурении были широко использованы гидромониторные долота, что позволило удвоить механическую скорость проходки скважин. 4 Применение новых технологий помогло также освоить крупные газоконденсатные месторождения Оренбурга и Астрахани.
Технический прогресс, сокращающий потребности в трудовых ресурсах за счёт роста производительности труда, является главным звеном экономической стратегии освоения отдельных и труднодоступных районов.
Технико-экономические расчёты и обоснования строительства обеспечивают правильное территориальное размещение предприятий, строительство их с наименьшими материальными и трудовыми затратами и, следовательно, в значительной степени определяют рентабельность работы этих промышленных объектов.
Особенно важную роль в развитии и размещении топливной промышленности играет такой экономический фактор, как объём капитальных вложений.
Капитальные вложения в топливную промышленность. 5
(млн. тонн условного топлива)
Таблица 2.1.1

От капитальных вложений больше, чем от какого-либо другого фактора, зависит развитие топливной промышленности. Капиталовложения влияют на объём добываемого сырья и на объём промышленной продукции.
В размещении производительных сил, в том числе и топливной промышленности, велика роль всей совокупности факторов. Экономически обоснованное размещение производительных сил с учётом совокупности факторов в условиях рыночной экономики будет способствовать более эффективному использованию природно-ресурсного потенциала и комплексному развитию регионов.

Что же касается особенностей развития топливной промышленности в России хочу отметить следующее. Как уже говорилось выше топливная промышленность включает в себя нефтяную, газовую, угольную и др.
Рассмотрим развитие важнейших отраслей топливной промышленности каждой в отдельности.
Угольная промышленность относится к числу важнейших отраслей народного хозяйства. Велико значение угля в топливном балансе страны.
Особенностью размещения угольной промышленности является её непосредственная зависимость от угольных месторождений. Россия как в европейской, так и в азиатской части располагает огромными запасами угля. Угольная промышленность развивается прежде всего в районах крупного потребления угля, а так же на базе месторождений с наиболее благоприятными технико-экономическими показателями. Добыча угля за годы Советской власти быстро росла и намного превзошла дореволюционный уровень.
Нефтяная промышленность России развивалась неравномерно: в 1872-1901 её рост обеспечил России первое место в мире по уровню добычи нефти.
Более? общероссийской нефти дают восточные районы России (исключительно месторождения Тюменской и Томской областей), на втором месте - Уральский район, нефтепромыслы которого концентрируется в Башкирии, Пермской и оренбургской областях, на третьем месте – Поволжье, а в его пределах Татарстан и Самарская область.
Более половины всех разведанных ресурсов нефти России сосредоточено в Западной Сибири, затем по объёму ресурсов следуют шлейфы морей, Восточная Сибирь, Европейский Север.
Газовая промышленность. Более 9/10 общероссийской добычи природного и попутного нефтяного газа дают восточные районы страны (Приобье: 85% - Ямало-Ненецкий и 5% - Ханты-Мансийский автономные округа), затем следуют Оренбургская область (около 5%), республика Коми (1%) и т.д.
Газовая промышленность России – один из главных источников инвалютных поступлений. Российским газом практически полностью обеспечиваются Украина, Чехия, Беларусь, страны Балтии; в значительной мере – Польша, Чехия, Венгрия, Болгария; частично – Германия, Франция, Италия. Однако, долголетняя выкачка газа из российских недр мало способствовала модернизации отечественной экономики и повышению благосостояния россиян: вырученные средства обычно «проедались» или бездарно тратились на осуществление программ отнюдь не социального характера.

2.2. Экономико-географическая характеристика отраслей топливной промышленности.

Нефтяная промышленность.
Экономико-географическая характеристика нефтяной промышленности.
Нефтяная промышленность является составной частью ТЭК - многоотраслевой системы, включающей добычу и производство топлива, производство энергии (электрической и тепловой), распределение и транспорт энергии и топлива.
Нефтяная промышленность - отрасль тяжелой индустрии, включающая разведку нефтяных и нефтегазовых месторождений, бурение скважин, добычу нефти и попутного газа, трубопроводный транспорт нефти.
По степени изученности месторождения делятся на четыре группы:
А) Детально разведанные месторождения.
В) Предварительно разведанные месторождения.
С1) Слабо разведанные месторождения.
С2) Границы месторождений не определены.
Категории А, В и C1 относятся к промышленным запасам.
Добыча нефти на территории РФ. 6
(млн. тонн) Таблица 2.2.1

На территории Российской Федерации находятся три крупных нефтяные базы: Западно-Сибирская, Волго-Уральская и Тимано-Печерская.
Основная из них – Западно-Сибирская. Это крупнейший нефтегазоносный бассейн мира, расположенный в пределах Западно-Сибирской равнины на территории Тюменской, Омской, Курганской, Томской и частично Свердловской, Челябинской, Новосибирской областей, Красноярского и Алтайского краев, площадью около 3,5 млн. км. Нефтегазоносность бассейна связана с отложениями юрского и мелового возраста. Большая часть нефтяных залежей находиться на глубине 2000-3000 метров. Нефть Западно-Сибирского нефтегазоносного бассейна характеризуется низким содержанием серы (до 1,1%), и парафина (менее 0,5%), содержание бензиновых фракций высокое (40-60%), повышенное количество летучих веществ.
Сейчас на территории Западной Сибири добывается 70% российской нефти. Так, в 1993 году добыча нефти без газового конденсата составила 231.397,192 тонны, из которых фонтанным способом - 26.512,060 тонн, а насосным 193.130,104 тонны. Из данных следует, что добыча насосным способом превышает фонтанную на порядок. Это заставляет задуматься над важной проблемой топливной промышленности - старением месторождений. Вывод подтверждается и данными по стране в целом. В 1993 году в Российской Федерации из старых скважин добывалось 318.272,101 тонна нефти (без газового конденсата), в том числе из скважин, перешедших с прошлого года - 303.872,124 тонны, в то время как из новых скважин нефтедобыча составила лишь 12.511,827 тонн.
В Западной Сибири находятся несколько десятков крупных месторождений. Среди них такие известные, как Самотлор, Мегион, Усть-Балык, Шаим, Стрежевой (см. карту). Большая часть из них расположена в Тюменской области – своеобразном ядре района.
Тюменская область, занимающая площадь 1435,2 тысячи квадратных километров, относится к наиболее крупным (после Якутии и Красноярского края) административным образованьям России и включает Ямало-Ненецкий и Ханты - Мансийский автономные округа. В республиканском разделении труда она выделяется как главная база России по снабжению ее народнохозяйственного комплекса нефтью и природным газом. Область обеспечивает 70,8 процента российской добычи нефти, а общие запасы нефти и газа составляют 3/4 геологических запасов СНГ. В Тюмени добывается 219.818,161 тонна нефти без годового конденсата, что составляет более 90% всей добычи Западной Сибири. Анализируя данную информацию, нельзя не сделать следующий вывод: нефтедобывающей промышленности Российской Федерации свойственна чрезвычайно высокая концентрация в ведущем районе.
Теперь коснемся структур, занимающихся нефтедобычей в Тюмени. На сегодняшний день почти 80 процентов добычи в области обеспечивается пятью управлениями (в порядке убывания веса - Юганскнефтегаз, Сургутнефтегаз, Нижневартовскнефтегаз, Ноябрьскнефтегаз, Когалымнефтегаз). Однако в недалеком времени абсолютные объемы добычи сократятся в Нижневартовске на 60%, в Юганске на 44%, что выведет первое за пределы ведущей пятерки управлений. Тогда (по объемам добычи) первая пятерка будет включать (в порядке убывания) Сургут, Когалым, Юганск, Ноябрьск и Лангепас (вместе - около 70% объемов добычи области) 7 .
Сегодня в добывающей промышленности основного нефтяного района России мы наблюдаем сложную систему взаимодействия практически независимых управлений, несогласованно определяющих свою политику. Среди них нет признанного лидера, хотя можно предполагать сохранение ведущих позиций за СургутНГ, НоябрьскНГ и ЮганскНГ, не существует и настоящей конкурентной борьбы. Такая разобщенность создает немало проблем, но интеграция откладывается на неопределенную перспективу из-за большой динамичности отрасли: снижение статуса ПурНГ, КогальимНГ и ТюменьНГ вкупе с одновременным уменьшением влияния НижневартовскНГ способно уже сейчас дисбалансировать сложившуюся структуру отношений.
Без сомнения, эти выводы, сделанные на основе взаимоотношений в ведущем районе, можно распространить и на всю систему нефтедобычи в целом, что даст определенное объяснение сложной ситуации в данной отрасли. Для нефтяной промышленности Тюмени характерно снижение объемов добычи. Достигнув максимума в 1988 году 415.1 млн. тонн, к 1990 году нефтедобыча снизилась до 358,4 млн. тонн, то есть на 13.7 процента, причем тенденция падения добычи сохраняется и в 1994 году. 8

Вторая по значению нефтяная база - Волго-Уральская . Она расположена в восточной части Европейской территории Российской Федерации, в пределах республик Татарстан, Башкортостан, Удмуртия, а также Пермской, Оренбургской, Самарской, Саратовской, Волгоградской Кировской и Ульяновской областей. Нефтяные залежи находятся на глубине от 1600 до 3000 м, т.е. ближе к поверхности по сравнению с Западной Сибирью, что несколько снижает затраты на бурение. Волгл-Уральский район дает 24% нефтедобычи страны.
Подавляющую часть нефти и попутного газа (более 4/5) области дают Татария, Башкирия, Самарская область. Значительная часть нефти, добываемая на промыслах Волго-Уральской нефтегазоносной области, поступает по нефтепроводам на местные нефтеперерабатывающие заводы, расположенные главным образом в Башкирии и Самарской области, а также в других областях (Пермской, Саратовской, Волгоградской, Оренбургской).
Нефть Восточной Сибири отличается большим разнообразием свойств и состав вследствие многопластовой структуры месторождений. Но в целом она хуже нефти Западной Сибири, т.к. характеризуется большим содержанием парафина и серы, которая приводит к повышенной амортизации оборудования. Если коснуться особенностей в качестве, то следует выделить республику Коми, где ведется добыча тяжелой нефти шахтным способом, а также нефть Дагестана, Чечни и Ингушетии с крупным содержанием смол, но незначительным серы. В ставропольской нефти много легких фракций, чем она ценна, хорошая нефть и на Дальнем Востоке.
Итак, почти каждое месторождение, а тем более каждый из нефтегазоносных районов отличаются своими особенностями в составе нефти, поэтому вести переработку, используя какую-либо «стандартную» технологию нецелесообразно. Нужно учитывать уникальную структуру для достижения максимальной эффективности переработки, по этой причине приходиться сооружать заводы под конкретные нефтегазоносные области. Существует тесная взаимосвязь между нефтяной и нефтеперерабатывающей промышленностью. Однако развал Советского Союза обусловил появление новой проблемы - разрыв внешних хозяйственных связей нефтяной промышленности. Россия оказалась в крайне невыгодном положении, т.к. вынуждена экспортировать сырую нефть ввиду дисбаланса нефтяной и нефтеперерабатывающей промышленности (максимальный объем переработки - 240 млн. тонн в год), в то время как цены на сырую нефть гораздо ниже, чем на нефтепродукты. Кроме того, низкая приспособляемость российских заводов, при переходе на нефть, ранее транспортировавшуюся на заводы республик, вызывает некачественную переработку и большие потери продукта.

Третья нефтяная база - Тимано-Печерская . Она расположена в пределах Коми, Ненецкого автономного округа Архангельской области и частично на прилегающих территориях, граничит с северной частью Волго-Уральского нефтегазоносного района. Вместе с остальными Тимано-Печерская нефтяная область дает лишь 6% нефти в Российской Федерации. Добыча нефти ведется на месторождениях Усинское, Верхнегруьеторское, Памгня, Ярега, Нижняя Омра, Водейское и другие. Тимано-Печорский район, как Волгоградская и Саратовская области, считается достаточно перспективным. Добыча нефти в Западной Сибири сокращается, а в Ненецком автономном округе уже разведаны запасы углеводородного сырья, соизмеримые с западносибирскими. По оценке американских специалистов, недра арктической тундры хранят 2,5 миллиарда тонн нефти. Сегодня различные компании уже инвестировали в его нефтяную промышленность 80 млрд. долларов с целью извлечь 730 млн. тонн нефти, что составляет два годовых объема добычи Российской Федерации. Ведутся совместные разработки месторождений. Например, ПС «Полярное сияние» с участием американской компании «Конако», которое разрабатывает Ардалинское месторождение с запасами нефти более 16 миллионов тонн. В проект инвестировано 375 млн. долларов, из которых 80 млн. получили 160 российских компаний - поставщиков и подрядчиков. 71 % всех доходов ПС остается в России, что делает контракт выгодным не только для иностранцев, но и для жителей Ненецкого автономного округа, получивших дополнительные рабочие места, и в целом всей Российской Федерации 9 .
Теперь, обобщив сказанное в данной главе, выделим главную особенность, проблему размещения нефтедобывающей промышленности России. Частично она уже была рассмотрена - это сверхвысокая концентрация нефтедобычи в ведущей нефтяной базе. Она имеет как раз преимущество для организации самой структуры промышленности, так создает целый комплекс проблем, среди которых, например, сложная экологическая обстановка в регионе. Особенно выделяется из них проблема дальней и сверхдальней транспортировки нефти и попутного газа, обусловленная объективной необходимостью в перевозке сырья от главного поставщика, восточных районов Российской Федерации, к главному потребителю - западной ее части.
Если учесть низкую степень подтверждаемости прогнозных запасов и еще большую долю месторождений с высокими издержками освоения (из всех запасов нефти только 55% имеют высокую продуктивность), то общую обеспеченность России нефтяными ресурсами нельзя назвать безоблачной,
Глубокий экономический кризис, охвативший Россию, не обошел и отрасли топливной промышленности, особенно нефтяную промышленность. Это выразилось, прежде всего, в ускоряющемся сокращении объемов добычи нефти начиная с 1989 года.
Нынешнее состояние нефтяной промышленности России характеризуется сокращением объемов прироста промышленных запасов нефти, снижением качества и темпов их ввода; сокращение объемов разведочного и эксплуатационного бурения и увеличением количества бездействующих скважин; повсеместном переходе на механизированный способ добычи при резком сокращении фонтанизирующих скважин; отсутствием сколь либо значительного резерва крупных месторождений; необходимостью вовлечения в промышленную эксплуатацию месторождений; расположенных в не обустроенных и труднодоступных районах; прогрессирующим техническим и технологическим отставанием отрасли; недостаточным вниманием к вопросам социального развития и экологии.

Транспортировка нефти трубопроводами
(характеристики и преимущества).
Нефть не используется в первоначальном виде, поэтому нефтеперерабатывающие заводы - основной ее потребитель. Они располагаются во всех районах страны, т.к. выгоднее транспортировать сырую нефть, чем продукты ее переработки, которые необходимы во всех отраслях народного хозяйства. В прошлом она из мест добычи в места потребления перевозилась по железным дорогам в цистернах. В настоящее время большая часть нефти перекачивается по нефтепроводам и их доля в транспортировке продолжает расти. В состав нефтепроводов входят трубопроводы, насосные станции и нефтехранилища. Скорость движения нефти - 10-12 км/ч. Стандартный диаметр - 12 тыс.мм. Производительность в год - 90 млн. тонн нефти. По эффективности с нефтепроводами могут соперничать только морские перевозки танкерами. Кроме того, они менее опасны в пожарном отношении и резко снижают потери при транспортировке (доставке).
Стоимость строительства магистрального нефтепровода обычно окупается за 2-3 года.
Развитие нефтепроводного транспорта в Союзе было связано с освоением нефтяных месторождений в Башкирии, Татарии и Самарской области. К 1941 году в эксплуатации находилось 4100 км магистральных трубопроводов для перекачки нефти и нефтепродуктов с суммарной годовой производительностью 7,9 млн. тонн. Максимальный диаметр составлял 300 мм. Общая протяженность магистральных нефтепроводов к 1956 году возросла до 11,5 тыс. км, а через 10 лет достигла уже 29 тыс. км. А в 1992 году в СНГ - 275 тысяч км. Сеть магистральных нефтепроводов развивалась в трех основных направлениях: урало-сибирское (Альметьевск - Уфа - Омск - Новосибирск - Иркутск) длиной 8527 км; северо-западное (Альметьевск - Горький - Ярославль - Кириши с ответвлениями на Рязань и Москву) длиной более 17700 км; юго-западное от Альметьевска до Самары и далее нефтепроводом "Дружба" с ответвлением на Полоцк и Вентспилс) протяженностью более 3500 км. Таким образом, наибольшей длиной обладали нефтепроводы урало-сибирского направления, т.к. связывали основного добытчика (Сибирь) с главным потребителем (западными районами Российской Федерации. Важность этого направления сохраняется и в настоящее время.
С открытием новых нефтяных месторождений на Южном Мангышлаке и в Тюменской области сооружены следующие нефтепроводы: Узень - Гурьев - Самара диаметром 1020 мм, длиной около 1000 км; Шаим - Тюмень, Александровское - Анжеро-Судженск диаметром 1220 мм и протяженностью 840 км; Усть-Балык - Курган - Уфа - Альметьевск диаметром 1220 мм и протяженностью 1844 км, второй нефтепровод «Дружба».
Развитие нефтепроводного транспорта определяется общим состоянием дел в нефтяной промышленности, т.к. между ними существует неразрывная связь. Например, во время благоприятной ситуации в отрасли с 1940 по 1980 годы протяженность нефтепроводов увеличилась с 4 до 69,7 тыс. км, а грузооборот - с 4 до 1197 млрд. ткм, т.е. на 29825%.
Так, в прошлом формирование нефтяной базы между Волгой и Уралом, намного улучшив снабжение нефтью центральных и восточных районов страны, обусловило появление целой системы магистральных нефтепроводов:

    на запад - нефтепровод "Дружба" от Альметьевска через Самару - Брянск до Мозыря (Белорусия), откуда в Полшу, Венгрию и Чехословакию с ответвлением в Белорусию, Латвию и Литву; Самара - Пенза - Брянск (нефтепродукты); Альметьевск – Н.Новгород - Рязань - Москва с ответвлением Н.Новгород - Ярославль - Кириши;
    на юг - Пермь - Альметьевск; Альметьевск - Саратов; Ишимбай - Орск.
    на восток - Туймазы - Омск - Новосибирск - Красноярск - Ангарск; Туймазы - Омск; Уфа - Омск - Новосибирск (нефтепродукты).
Формирование Западно-Сибирской нефтяной базы изменило ориентацию основных потоков нефти: Волго-Уральский район целиком переориентировался на западное направление.
Важнейшие функции дальнейшего развития сети магистральных нефтепроводов перешли к Западной Сибири, откуда трубопроводы идут:
    на запад - Усть-Балык - Курган - Альметьевск; Нижневартовск - Самара; Самара - Лисичанск - Кременчук - Херсон - Одесса; Сургут - Новополоцк;
    на юг - Шаим - Тюмень; Усть-Балык - Омск; Омск - Павлодар - Чимкент;
    на восток - Александровское - Анжеро-Судженск.
Для транспортировки нефти на запад используются, кроме того, трубопроводы Волго-Уральского района восточного направления.
Из трубопроводов выделяются: Гурьев - Орск; Мангышлак - Самара; Ухта - Ярославль (Тимано-Печерская нефтегазоносная область); Огса - Комсомольск-на-Амуре (Сахалин).
За границу нефть экспортируется также при помощи трубопроводов (например, «Дружба»).
Остальная часть нефти направляется в дальнее зарубежье, т.е. в Западную Европу, где Германия, Италия, Великобритания и Ирландия вкупе потребляют 60% этого объема. Сегодня экспорт за границу в основном выгоден, однако есть уже указанные проблемы с оплатой при поставке нефти в страны ближнего зарубежья.
и т.д.................

Понятие топливной промышленности

Часть топливно-энергетического комплекса Российской Федерации составляет топливная промышленность.

Топливная промышленность является совокупностью отраслей переработки и добычи различных видов топлива. Основными отраслями топливной промышленности в России являются:

  • нефтяная;
  • газовая;
  • угольная

Для экономики России топливная промышленность является одной из важнейших отраслей. С развитием научно-технического прогресса роль топлива растет и неразрывно связана механизацией, автоматизацией, электрификацией и теплофикацией производства, обуславливающих интенсивный рост в народном хозяйстве.

История нефтяной промышленности России

Начиная с 1913 года добыча топлива условно составляла 48,2 млн.тонн. и более 20% из этого составляли дрова. С 1920-1940 гг. во время успешного выполнения первой пятилетки годовая добыча составила 238 млн.тонн. Общая структура топливной промышленности значительно изменилась. Появилась газовая промышленность.

В период Великой Отечественной войны германские войска нанесли сильный урон для топливной промышленности. После окончания войны в период с 1946-1950гг. топливная промышленность была постепенно восстановлена. С 1950 по сравнению с прошлыми периодами добыча топлива в СССР превысила уровень добычи на 31%. Основными отраслями в этот период стали нефтедобывающая и газовая отрасль. Добыча топлива выросла в пять раз.

Замечание 1

К 1975 г. добыча топливной промышленности выросла в 12 раз. СССР по добыче нефти вышел на 1-е место. В 1975 было добыто 701 млн тонн угля.

Отрасли топливной промышленности

К топливной промышленности относят:

  1. газовую промышленность,
  2. нефтяная промышленность,
  3. угольная промышленность,

Газовая промышленность является самой молодой промышленностью. Данная отрасль занимается добычей, транспортировкой и хранением природного газа. Данная отрасль дешевле добычи нефти в два раза. По запасам природного газа Россия занимает первое место. Данная промышленность обеспечивает около 50% потребления газа внутри страны и примерно 15% выручки от экспорта. В том числе газовая промышленность обеспечивает около 5% налоговых поступлений в бюджет страны. Данный вид топлива является одним из самых экологичных видов топлива. За последние несколько лет объемы производства газа выросли в несколько раз.

Газ используют в различных отраслях на тепловых электростанциях, в химической промышленности. Основными районами добычи природного газа являются Западно-Сибирские равнины, Восточная Сибирь, Сахалин, Северный Кавказ. Транспортировка осуществляется по трубам в Европейскую часть России, в Центральную, Восточную, Западную часть Европы. В том числе трубы проложены и по дну Черному морю.

Замечание 2

Основными перспективными районами считаются: акватория Арктики и Охотского моря.

Самой крупной структурой газовой промышленности считается ПАО «ГАЗПРОМ»-естественная монополия, которая обеспечивает 94% добычи газа.

Нефтяная промышленность одна из самых развивающихся промышленности России. По запасам Россия находится в пятерке мировых лидеров, по добыче вообще занимает лидирующие позиции по сравнению с остальными нефтяными гигантами.

На современном этапе объемы добычи нефти снижаются. Это происходит за счет того, что крупные местонахождения истощены, происходит повышения себестоимости и снижение стоимости нефти на рынке. Государство недостаточно инвестирует в геолого-разведочные работы.

Основными центрами добычи нефти является Западно-Сибирский округ. Ведущими лидерами в российской нефтедобывающей отрасли являются: Лукойл, Роснефть, ТНК-ВР Холдинг.

На сегодняшний день добыто нефти в России составляет около 13% мировых запасов.

Нефтегазоперерабатывающая промышленность обеспечивает переработку попутного газа нефтяных местонахождений. В зависимости от того сколько потребляет тот или иной регион размещаются предприятия нефтеперерабатывающие промышленности.

На современном этапе насчитывают 28 нефтеперерабатывающих заводов. Большинство из них находятся на территории европейской части России. На рынке нефтепродуктов Россия занимает доминирующую позицию

Угольная промышленность обеспечивает первичную переработку и добычу каменного и бурого угля, по праву данную отрасль можно назвать самой крупной в перерабатывающей топливной промышленности.

В России на данный момент существует несколько типов углей: бурый, каменный, антрациты

Распределяются угли по стране неравномерно. 95% всех запасов приходится на восточные регионы.

По объемам добычи Россия занимает пятое место в мире. Уголь используется для получения тепла и энергии, в металлургии и химической промышленности.

Наиболее производительным и дешевым способом добычи является открытый способ. Шахтный способ дороже и отличается высокими рисками. Основные залежи угля находятся Кузнецком и Канско-Ачинском бассейнах.

На сегодняшний день объемы производства угольной отрасли увеличелись, объем экспорта вырос в три раза.

На сегодняшний день государство ставит задачи уделить внимание нефтяной промышленности, поэтому по прогнозами к 2020 году планируется увеличитьт объемы производства нефтяной промышленности, до 500-520 млн.тонн, по газу эти цифры составяют850 млрд кубометров.

Основные проблемы топливной промышленности

Основными проблемами топливной промышленности являются:

  • увеличение себестоимости,
  • постепенное перемещение центров производства в район Крайнего Севера,
  • истощение местонахождений,
  • рост социальной напряженности за счет закрытия нерентабельных шахт,
  • износ оборудования.

Самой проблематичной областью топливной промышленности на сегодняшний день является угольная отрасль. Это связано с устаревшими технологиями, снижением темпов добычи. Государство практически не выделяет средств для разработки новых месторождений. Строительство новых заводов привлекает сильный негатив со стороны населения, так влияет негативно на экологию.

Топливно-энергетический комплекс (ТЭК) - это совокупность отраслей, связанных с производством и распределением энергии в различных её видах и формах.

В состав ТЭК входят отрасли по добычи и переработке различных видов топлива (топливная промышленность), электроэнергетика и предприятия по транспортировке и распределению электроэнергии.

Важным показателем, характеризующим работу ТЭК, является топливно-энергетический баланс (ТЭБ).

Топливно-энергетический баланс - соотношение добычи различных видов топлива, выработанной из них энергии и использование их в хозяйстве. Энергия, получаемая при сжигании разного топлива, неодинакова, поэтому для сравнения разных видов топлива его переводят в так называемое условное топливо, теплота сгорания 1 кг. которого равна 7 тыс. ккал. При пересчете в условное топливо применяются так называемые тепловые коэффициенты, на которые умножается количество пересчитываемого вида топлива. Так, если 1 т. приравнять к 1 т. условного топлива, коэффициент угля равен 1, нефти - 1,5, а торфа - 0,5.

Соотношение разных видов топлива в ТЭБ страны изменяется. Так, если до середины 60-х годов главную роль играл , то в 70-е годы доля угля сократилась, а нефти возросла (были открыты ). Сейчас доля нефти сокращается и возрастает доля газа (т.к. нефть выгоднее использовать как химическое сырьё).

Развитие ТЭК связанно с целым рядом проблем:

Запасы энергетических ресурсов сосредоточенны в восточных районах страны, а основные районы потребления в западных. Для решения этой проблемы планировалось в западной части страны развитие , но после аварии на Чернобыльской АЭС, реализация этой программы замедлилась. Возникли и экономические трудности с ускоренной добычей топлива на востоке и передачей его на запад.
Добыча топлива становится всё более дорогой и поэтому необходимо всё шире внедрять энергосберегающие технологии.
Увеличение предприятий ТЭК оказывает отрицательное воздействие на окружающую среду, поэтому при строительстве требуется тщательная экспертиза проектов, а выбор места для них должен учитывать требованиям охраны окружающей среды.
Топливная промышленность: состав, размещение главных районов добычи топлива, проблемы развития.

Топливная промышленность - часть топливно-энергетического комплекса. Она включает отрасли по добыче и переработке различных видов топлива. Ведущие отрасли топливной промышленности - , газовая и угольная.

Нефтяная промышленность. В сыром виде нефть почти не используют, но при переработке получают высококачественное топливо (бензин, керосин, солярку, мазут) и разнообразные соединения, служащие сырьём для . По запасам нефти занимает II место в мире.

Основная база страны - Западная Сибирь (70% добычи нефти). Крупнейшие месторождения - Самотлор, Сургут, Мегион. Вторая по величине база - Волго- . Разрабатывается уже почти 50 лет, поэтому запасы сильно истощены. Из крупнейших месторождений следует назвать - Ромашкинское, Туймазинское, Ишимбаевское.

Часть нефти перерабатывается, однако большинство нефтеперерабатывающих заводов находится в европейской части России. Сюда нефть передаётся по нефтепроводам, часть нефти по нефтепроводу «Дружба» передаётся в .

Газовая промышленность. Газ самый дешёвый вид топлива и ценное химическое сырьё. По запасам газа Россия занимает I место в мире.

В нашей стране разведано 700 месторождений. Основная база добычи газа - Западная Сибирь, а крупнейшие месторождения - Уренгойское и Ямбургское. Вторая по величине база по добыче газа это -Оренбургско–Астраханская. Газ этого района имеет очень сложный состав, для его переработки построены крупные газоперерабатывающие комплексы. Природный газ добывается так же в Тимано-Печорском бассейне (менее1% от всей добычи), открыто месторождение на шельфе . В перспективе возможно создание ещё одной базы - Иркутская область, Якутия, .


Буду благодарен, если Вы поделитесь этой статьей в социальных сетях: